Greutatea specifică a benzinei. Greutatea unui litru de benzină

Lumea modernă este extrem de greu de imaginat fără combustibilul obținut prin prelucrarea petrolului. Benzina și motorina sunt utilizate pretutindeni, practic în toate ramurile industriei. Cunoașterea calităților și caracteristicilor benzinei este deosebit de importantă pentru șoferi.

Ce este benzina?

Mintea omenească este mereu în căutarea unor lucruri noi. După apariția locomotivelor cu abur și a căilor ferate a venit vremea inventării motorului cu ardere internă.

Prima rafinărie de petrol a fost construită în 1745, însă prin distilarea simplă a petrolului se obținea numai kerosen, folosit pentru lămpile de iluminat. În 1825, fizicianul britanic Michael Faraday a obținut pentru prima dată, în urma numeroaselor experimente chimice, prima mostră de benzină adevărată. Mai exact, prima mostră de amestec de hidrocarburi cu cerințe minime de aprindere. Ulterior, benzina avea să fie considerată un amestec de hidrocarburi ușoare, cu un interval variat de temperaturi de fierbere (de la +33 până la +205 °C).

Mirosul specific al substanței și țara din care Faraday primea materia primă pentru experimente l-au făcut pe fizician să o asocieze cu un cuvânt arab care înseamnă „tămâie”. Așa și-a primit benzina denumirea.

Crearea motorului pe benzină și a primului automobil a parcurs un drum dificil. Mulți inventatori au contribuit la ceea ce fiecare dintre noi folosește astăzi aproape zilnic.

Cât cântărește benzina?

Una dintre principalele caracteristici ale benzinei este cifra octanică, însă aceasta nu influențează practic densitatea și masa benzinei. La o temperatură de aproximativ +15 °C, 1 litru de benzină cântărește în medie circa 0,70-0,78 kg, adică 700-780 g. Este mai ușoară decât apa, după cum arată tabelul de mai jos.

Tabelul greutății specifice a benzinei. Greutatea unui litru de benzină

Curiozități despre benzină

• Benzina este un amestec de hidrocarburi ușoare, de aceea densitatea sa nu este niciodată strict constantă. Masa unui litru este influențată de compoziția combustibilului, aditivii sezonieri și temperatură.
• La încălzire benzina se dilată, iar la răcire ocupă un volum mai mic. De aceea, în evidențele exacte se folosește o corecție de temperatură, iar volumul este adesea raportat la +15 °C.
• Benzina este mai ușoară decât apa și se amestecă greu cu aceasta, astfel încât, la vărsare, rămâne de obicei la suprafață. Vaporii de benzină se aprind însă ușor, de aceea niciun calcul al masei nu înlocuiește regulile de prevenire a incendiilor.
• Cifra octanică indică rezistența combustibilului la detonație în motor, dar nu stabilește prin ea însăși cât cântărește un litru de benzină.
• Prin distilarea directă a petrolului se obținea în trecut numai o proporție limitată de fracții de benzină. Prelucrarea modernă, inclusiv cracarea și reformarea, permite obținerea unei cantități mai mari de combustibil auto de calitate din petrolul brut.
• Dezvoltarea motoarelor pe benzină și a automobilelor nu este legată de un singur inventator, ci de un întreg lanț de soluții inginerești în chimia combustibilului, sistemul de aprindere și construcția motorului.