SV

Användning av aluminium och legeringar

Aluminium är en lätt, plastisk och korrosionsbeständig metall med god värme- och elektrisk ledningsförmåga. En skyddande oxidhinna bildas i luft. Legeringar med magnesium, kisel, koppar, mangan och zink används till belastade detaljer.

Aluminiumets nyckelroll i produktionen

Aluminium är ungefär tre gånger lättare än stål vid samma volym och kan valsas, extruderas, pressas, svetsas, skärbearbetas och återvinnas. Det levereras som plåt, profil, rör, tråd, folie och gjutgods.

Den låga smälttemperaturen och goda formbarheten gör metallen lämplig för kontinuerlig gjutning, valsning, strängpressning och pressgjutning. Rent aluminium är mjukt, så belastade produkter tillverkas oftast av legeringar eller härdade tillstånd. Oxidskiktet skyddar i många miljöer, och anodisering eller lackering kan ge ytterligare korrosions- och ytskydd.

Användningsområden

  1. Bilar, järnvägsvagnar, fartyg, cyklar och specialfordon.
  2. Flyg och rymd där låg massa och legeringsstyrka är viktiga.
  3. Fasader, fönster, dörrar, skiljeväggar och tak.
  4. Kraftledningar, kablar, strömskenor och ledande delar.
  5. Elektronikhus, kylflänsar, skärmar, kondensatorer och filmer.
  6. Burkar, folie, lock, tuber och laminatförpackningar.
  7. Livsmedelsutrustning och kökskärl av godkända kvaliteter.
  8. Värmeväxlare, radiatorer, kyl- och klimatanläggningar.
  9. Maskindelar, profiler, hus och gjutna komponenter.
  10. Metallurgi, kemi och aluminiumpulver med strikta säkerhetskrav.
  11. Möbler, armaturer och dekor.
  12. Återvinning av aluminiumskrot.

Aluminium i transport

I bilar, bussar och järnvägsvagnar minskar aluminium egenvikten och kan öka nyttolasten eller minska energiförbrukningen. Flyg- och rymdkonstruktioner använder hållfasta, värmebehandlingsbara legeringar i skrov, vingar, ramar och systemdetaljer. Marin användning kräver legeringar och fogar som tål saltvatten och galvanisk kontakt.

Byggande och arkitektur

Strängpressade profiler används i fönster, dörrar, fasadsystem, skiljeväggar, räcken och bärande lättkonstruktioner. Plåt och band blir tak, beklädnad och detaljer. Profiler skyddas ofta med anodisering eller pulverlack. Dimensioneringen måste beakta lägre elasticitetsmodul än stål, temperaturutvidgning och kontaktkorrosion mot andra metaller.

Elteknik och elektronik

Aluminium används i luftledningar, kraftkablar, strömskenor och vissa lindningar. Ledningsförmågan är sämre än koppars per tvärsnittsarea men gynnsam i förhållande till massa och pris. Anslutningar kräver rätt kontaktmaterial, pressning och skydd mot oxidation. Elektronikhus och kylflänsar utnyttjar samtidigt låg vikt och god värmeledning.

Förpackningar, hushåll och livsmedel

Folie, burkar, lock, tuber och laminat skyddar varor mot ljus, fukt och gastransport beroende på konstruktionen. Kökskärl och livsmedelsutrustning ska vara av avsedd legering och ytbehandling. Sur eller salt mat bör inte lagras långvarigt i olämpliga obehandlade kärl.

Aluminium i industri och vardag

Värmeväxlare, radiatorer, kylsystem, maskinhus, cylindrar, pumphus och gjutna komponenter tillverkas ofta av Al-Mg-, Al-Si- och Al-Cu-Mg-legeringar. Möbler, armaturer, sportutrustning och konsumentelektronik utnyttjar formbarhet och ytfinish. Aluminiumpulver används i metallurgi, pigment och särskilda processer men kräver strikt kontroll av damm, antändning och explosion.

Återvinning sparar mycket energi jämfört med primärframställning. Skrot sorteras efter legering och renhet, eftersom blandning av kvaliteter kan försämra den nya produktens egenskaper.

Relaterat material

Vanliga frågor

Var används aluminium mest?

Inom transport, bygg, elteknik, förpackning, hushåll, värmeväxlare, utrustningshus och industridetaljer.

Varför används legeringar oftare än rent aluminium?

Rent aluminium är mjukt. Magnesium, kisel, koppar, zink och andra ämnen ökar styrka, slitstyrka, gjutbarhet och värmebehandlingsbarhet.

Varför används aluminium i stället för koppar i elnät?

Det leder sämre per volym men är mycket lättare och ger ofta ett fördelaktigt förhållande mellan ledningsförmåga och massa.