Měrná hmotnost kompozice, její vlastnosti, značky a tabulka hodnot

Ložisková kompozice neboli babbitt je antifrikční slitina na bázi olova a cínu. Hlavním účelem tohoto druhu materiálu je použití ve formě vrstvy nanesené nebo odlité na povrch pouzdra kluzného ložiska. Materiál dostal název podle svého tvůrce Isaaca Babbitta.

Tabulka měrné hmotnosti ložiskové kompozice

Protože je ložisková kompozice složitý materiál, nelze její měrnou hmotnost v terénních podmínkách samostatně vypočítat. Tyto výpočty se provádějí ve specializovaných chemických laboratořích. Průměrná měrná hmotnost kompozice je však známa a činí 7,3 až 10,1 g/cm³.

Pro zjednodušení výpočtů je níže uvedena tabulka s hodnotami měrné hmotnosti ložiskové kompozice a také její hmotnosti podle měrných jednotek.

Vlastnosti ložiskové kompozice

Podle chemického složení se ložisková kompozice dělí do tří skupin v závislosti na procentním poměru složek:

• První skupina obsahuje 10 procent mědi a 90 procent cínu
• Druhá skupina obsahuje 4 procenta mědi, 7 procent antimonu a 89 procent cínu
• Třetí skupina obsahuje 5 procent cínu, 15 procent antimonu a 80 procent olova

První dvě skupiny s převahou cínu se používají pro výrobu antifrikčního materiálu se zvýšenou houževnatostí a nízkým součinitelem tření. Cínová ložisková kompozice se ve srovnání s olověnou vyznačuje vysokou odolností proti opotřebení, korozní odolností a tepelnou vodivostí.

Třetí skupina na bázi olova se používá pro ložiska válcovacích stolic, vznětových motorů a dalších silně zatížených uzlů. Provozní parametry závisí na značce, zatížení, kluzné rychlosti, chlazení a mazání, proto je nutné olověné a cínové kompozice porovnávat podle konkrétní specifikace.

Pro dosažení potřebných vlastností lze jako legující přísady používat měď, arsen, antimon, nikl, tellur, sodík, kadmium, vápník a hořčík. Teplota tání ložiskové kompozice se pohybuje v rozmezí 300 až 440 °C.

Ložisková kompozice se může vyrábět s přídavkem vápníku pro použití v ložiskách železničních vozidel.

Hlavní nevýhodou všech skupin ložiskových kompozic je nízká únavová odolnost, kvůli níž se provozní vlastnosti výrobků z tohoto materiálu často zhoršují. Výrobci se tuto nevýhodu snaží kompenzovat tím, že jej používají pouze při výrobě ložisek s bronzovým nebo litinovo-ocelovým tělesem.

Životnost výrobku závisí na tloušťce vrstvy kompozice: čím je vrstva tenčí, tím déle takový výrobek vydrží.

Značky ložiskové kompozice

Rozlišují se tři hlavní značky ložiskové kompozice:

• Kompozice značky B-83. Tato značka je slitina s následujícím poměrem prvků: měď – 6 procent, antimon – 11 procent, cín – 83 procent. Hlavním účelem této značky je výroba ložisek pro střední zatížení s přípustným provozním tlakem 10 až 15 MPa.
• Kompozice značky B-16. Tato značka je slitina s následujícím poměrem prvků: měď – 1,5 až 2 procenta, antimon – 15 až 17 procent, cín – 15 až 17 procent, zbytek tvoří olovo. Hlavním účelem této značky je výroba ložisek pro součásti parních a elektrických lokomotiv, kolejových strojů a další těžkou techniku s přípustným provozním tlakem 10 MPa.
• Kompozice značky SOS6. Tato značka je slitina s následujícím poměrem prvků: zinek – 5,5 až 6,5 procenta, antimon – 5,5 až 6,5 procenta, zbývající procenta tvoří olovo. Hlavním účelem této značky je výroba ložisek pro vysoké zatížení s přípustným provozním tlakem 20 MPa a teplotou vyšší než 300 °C.