バビットの比重、その特性、グレード、および値の表

バビットは、鉛と錫をベースとした減摩合金です。このタイプの材料の主な目的は、滑り軸受シェルの表面に噴霧または流し込んだ層の形で使用することです。この素材の名前は、作成者アイザック バビットから付けられました。

バビット比重表

バビットは複雑な材料であるため、現場で比重を独自に計算することはできません。これらの計算は特別な化学実験室で行われます。ただし、バビットの平均比重は既知で、7,3 から 10,1 g/cm³ に相当します。

計算を簡略化するために、以下にバビットの比重の値と、計算単位に応じたバビットの重量などのパラメーターを示した表を示します。

バビットの性質

化学組成によれば、バビットは成分の割合に応じて 3 つのグループに分類されます。

• 最初のグループの組成は、10 パーセントの銅と 90 パーセントの錫です
• 2 番目のグループの組成は、4 パーセントの銅、7 パーセントのアンチモン、および 89 パーセントの錫です。
• 3 番目のグループの組成は、5 パーセントの錫、15 パーセントのアンチモン、および 80 パーセントの鉛です。

スズを主成分とする最初の 2 つのグループは、高粘度で低摩擦係数の減摩材料を製造するために使用されます。錫を使用したバビットは、鉛に比べて耐摩耗性、耐食性、熱伝導率が高いのが特徴です。

鉛をベースとする 3 番目のグループは、圧延機、ディーゼル エンジン、その他の高負荷コンポーネントのベアリングに使用されます。動作パラメータはグレード、負荷、スライド速度、冷却および潤滑によって異なるため、鉛バビットと錫バビットは特定の仕様に基づいて比較する必要があります。

必要な特性を与えるために、銅、ヒ素、アンチモン、ニッケル、テルル、ナトリウム、カドミウム、カルシウム、マグネシウムを合金添加剤として使用できます。バビットの融点は 300 から 440 °C の範囲です。

バビットは、鉄道軸受に使用するためにカルシウムを添加して製造できます。

すべてのグループのバビットの主な欠点は耐疲労性が低いことであり、この材料で作られた製品の性能が低下することが多いのはこのためです。この欠点を補おうとして、メーカーは青銅または鋳鉄鋼の本体を備えたベアリングを作成する場合にのみこの方法を使用しています。

製品の耐用年数はバビット層の厚さに依存します。層が薄いほど、製品はより長く持続します。

バビットグレード

バビットには主に3つのグレードがあります。

• バビットグレードB-83。このグレードは、元素の比率が次の量の合金です: 銅 - 6 パーセント、アンチモン - 11 パーセント、錫 - 83 パーセント。このグレードの主な目的は、許容作動圧力が 10 から 15 MPa までの中荷重用のベアリングを作成することです。
• バビットグレードB-16。このグレードは、次の量の元素比率を持つ合金です: 銅 - 1,5 ～ 2 パーセント、アンチモン - 15 ～ 17 パーセント、錫 - 15 ～ 17 パーセント、その他はすべて鉛です。このグレードの主な目的は、許容作動圧力が 10 MPa の蒸気機関車、電気機関車、軌道機械の部品やその他の重工業用ベアリングの製造です。
• バビットグレードSOS6。このグレードは、次の量の元素比率を持つ合金です: 亜鉛 - 5,5 ～ 6,5 パーセント、アンチモン - 5,5 ～ 6,5 パーセント、鉛 - 残りのパーセント。このグレードの主な目的は、許容作動圧力 20 MPa および温度 300 °C 以上の高荷重用のベアリングを作成することです。