Peso específico del babbitt, propiedades, marcas y tabla de valores

El babbitt es una aleación antifricción a base de plomo y estaño. La finalidad principal de este material es utilizarlo como capa pulverizada o vertida sobre la superficie del casquillo de un cojinete de deslizamiento. El material recibió su nombre de su creador, Isaac Babbitt.

Tabla del peso específico del babbitt

Como el babbitt es un material complejo, calcular su peso específico por cuenta propia en condiciones de campo no resulta posible. Estos cálculos se realizan en laboratorios químicos especializados. Sin embargo, se conoce el peso específico medio del babbitt, de 7,3 a 10,1 g/cm³.

Para simplificar los cálculos, a continuación se presenta una tabla con valores del peso específico del babbitt y también de un parámetro como el peso del babbitt según las unidades de medida.

Propiedades del babbitt

Por composición química, el babbitt se divide en tres grupos según la proporción porcentual de los componentes:

• La composición del primer grupo es 10 por ciento de cobre y 90 por ciento de estaño.
• La composición del segundo grupo es 4 por ciento de cobre, 7 por ciento de antimonio y 89 por ciento de estaño.
• La composición del tercer grupo es 5 por ciento de estaño, 15 por ciento de antimonio y 80 por ciento de plomo.

Los dos primeros grupos, con predominio de estaño, se utilizan para producir material antifricción con mayor viscosidad y bajo coeficiente de fricción. El babbitt con estaño, en comparación con el de plomo, se caracteriza por alta resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y conductividad térmica.

El tercer grupo, a base de plomo, se emplea para producir cojinetes de laminadores y motores diésel. Tiene una temperatura de trabajo mayor que el babbitt a base de estaño.

Para aportar las propiedades necesarias, como aditivos aleantes pueden utilizarse cobre, arsénico, antimonio, níquel, telurio, sodio, cadmio, calcio y magnesio. La temperatura de fusión del babbitt se encuentra en el intervalo de 300 a 440 grados Celsius.

El babbitt puede fabricarse con adición de calcio para su uso en cojinetes del transporte ferroviario.

La principal desventaja de todos los grupos de babbitt es su baja resistencia a la fatiga, por lo que los productos de este material a menudo empeoran su capacidad de trabajo. Para compensar esta desventaja, los fabricantes lo utilizan solo al crear cojinetes con carcasa de bronce o de hierro fundido y acero.

La duración de funcionamiento del producto depende del espesor de la capa de babbitt: cuanto menor es la capa, más tiempo servirá el producto.

Marcas de babbitt

Se distinguen tres marcas principales de babbitt:

• Babbitt marca B-83. Esta marca es una aleación con la siguiente proporción de elementos: cobre, 6 por ciento; antimonio, 11 por ciento; estaño, 83 por ciento. Su finalidad principal es crear cojinetes para cargas medias con presión de trabajo admisible de 10 a 15 MPa.
• Babbitt marca B-16. Esta marca es una aleación con la siguiente proporción de elementos: cobre, de 1,5 a 2 por ciento; antimonio, de 15 a 17 por ciento; estaño, de 15 a 17 por ciento; el resto, plomo. Su finalidad principal es crear cojinetes para piezas de locomotoras de vapor, locomotoras eléctricas y maquinaria ferroviaria, así como otros tipos de maquinaria pesada con presión de trabajo admisible de 10 MPa.
• Babbitt marca SOS6. Esta marca es una aleación con la siguiente proporción de elementos: zinc, de 5,5 a 6,5 por ciento; antimonio, de 5,5 a 6,5 por ciento; plomo, el porcentaje restante. Su finalidad principal es crear cojinetes para cargas altas con presión de trabajo admisible de 20 MPa y temperatura superior a 300 grados Celsius.