巴氏合金的比重、性能、牌号及数值表

巴氏合金是一类以铅和锡为基体的减摩合金，主要以喷涂或浇铸层的形式覆盖在滑动轴承轴瓦表面。这种材料以其发明者艾萨克·巴比特命名。

巴氏合金比重表

巴氏合金成分复杂，无法在现场自行准确计算其比重，这类测定通常在专门的化学实验室中完成。不过，其平均比重已知，为7.3至10.1克/立方厘米。

为方便计算，下表列出了巴氏合金的比重以及不同计量单位下的重量。

巴氏合金的性能

按化学成分及各组分比例，巴氏合金可分为三组：

• 第一组由10%的铜和90%的锡组成
• 第二组由4%的铜、7%的锑和89%的锡组成
• 第三组由5%的锡、15%的锑和80%的铅组成

前两组以锡为主，用于制造韧性较高、摩擦系数较低的减摩材料。与铅基巴氏合金相比，锡基巴氏合金具有更高的耐磨性、耐腐蚀性和导热性。

第三组以铅为基体，用于轧机、柴油发动机以及其他重载设备的轴承。工作参数取决于牌号、载荷、滑动速度、冷却和润滑条件，因此应根据具体技术规范比较铅基与锡基巴氏合金。

为获得所需性能，可加入铜、砷、锑、镍、碲、钠、镉、钙和镁等合金元素。巴氏合金的熔点范围为300至440°C。

用于铁路车辆轴承的巴氏合金可以添加钙。

各类巴氏合金的主要缺点是疲劳强度较低，制品在使用中容易出现性能下降。为弥补这一不足，制造商通常仅将其作为带青铜、铸铁或钢制壳体轴承中的工作层。

巴氏合金层的厚度会影响制品的使用寿命：合金层越薄，制品通常越耐用。

巴氏合金的牌号

巴氏合金主要有三个牌号：

• Б-83牌巴氏合金。该合金含铜6%、锑11%、锡83%，主要用于制造承受中等载荷、允许工作压力为10至15兆帕的轴承。
• Б-16牌巴氏合金。该合金含铜1.5%至2%、锑15%至17%、锡15%至17%，余量为铅。主要用于制造蒸汽机车、电力机车、养路机械及其他重型机械部件的轴承，允许工作压力为10兆帕。
• СОС6牌巴氏合金。该合金含锌5.5%至6.5%、锑5.5%至6.5%，余量为铅。主要用于制造承受高载荷、允许工作压力为20兆帕且工作温度超过300°C的轴承。