Peso specifico del babbit, proprieta, marche e tabella dei valori

Il babbit e una lega antifrizione a base di piombo e stagno. La sua funzione principale e l'impiego come strato spruzzato o colato sulla superficie delle boccole dei cuscinetti a strisciamento. Il materiale prende il nome dal suo inventore, Isaac Babbitt.

Tabella del peso specifico del babbit

Poiche il babbit e un materiale complesso, calcolarne autonomamente il peso specifico in condizioni di cantiere non e realistico. Queste misurazioni vengono eseguite in laboratori chimici specializzati. Tuttavia, il peso specifico medio del babbit e noto e varia da 7,3 a 10,1 g/cm³.

Per semplificare i calcoli, di seguito e riportata una tabella con i valori del peso specifico del babbit e del peso del babbit in base alle unita di misura.

Proprieta del babbit

In base alla composizione chimica, il babbit viene suddiviso in tre gruppi a seconda della percentuale dei componenti:

• il primo gruppo contiene il 10% di rame e il 90% di stagno;
• il secondo gruppo contiene il 4% di rame, il 7% di antimonio e l'89% di stagno;
• il terzo gruppo contiene il 5% di stagno, il 15% di antimonio e l'80% di piombo.

I primi due gruppi, con prevalenza di stagno, vengono usati per produrre materiali antifrizione con maggiore tenacita e basso coefficiente di attrito. Rispetto al babbit al piombo, quello a base di stagno si distingue per migliore resistenza all'usura, alla corrosione e per una maggiore conducibilita termica.

Il terzo gruppo a base di piombo viene usato per cuscinetti di laminatoi, motori diesel e altri gruppi di scorrimento molto caricati. I limiti di esercizio dipendono da marca, carico, velocita di scorrimento, raffreddamento e lubrificazione; percio i babbit al piombo e allo stagno vanno confrontati in base alla specifica concreta.

Per conferire le proprieta necessarie, come additivi leganti possono essere utilizzati rame, arsenico, antimonio, nichel, tellurio, sodio, cadmio, calcio e magnesio. La temperatura di fusione del babbit e compresa tra 300 e 440 °C.

Il babbit puo essere prodotto con aggiunta di calcio per l'uso nei cuscinetti del trasporto ferroviario.

Il principale svantaggio di tutti i gruppi di babbit e la bassa resistenza a fatica, per cui i prodotti realizzati con questo materiale possono perdere rapidamente efficienza. Per compensare questo limite, i produttori lo utilizzano soprattutto nella produzione di cuscinetti con corpo in bronzo oppure in ghisa e acciaio.

Dallo spessore dello strato di babbit dipende la durata di servizio del prodotto: quanto piu sottile e lo strato, tanto piu a lungo puo durare il componente.

Marche di babbit

Si distinguono tre principali marche di babbit:

• Babbit marca B-83. Questa marca e una lega composta da rame al 6%, antimonio all'11% e stagno all'83%. L'impiego principale e la produzione di cuscinetti per carichi medi con pressione di esercizio ammessa da 10 a 15 MPa.
• Babbit marca B-16. Questa marca e una lega composta da rame dall'1,5 al 2%, antimonio dal 15 al 17%, stagno dal 15 al 17% e la parte restante da piombo. L'impiego principale e la produzione di cuscinetti per componenti di locomotive a vapore, locomotive elettriche, macchine ferroviarie e altri tipi di macchinari pesanti con pressione di esercizio ammessa di 10 MPa.
• Babbit marca SOS6. Questa marca e una lega composta da zinco dal 5,5 al 6,5%, antimonio dal 5,5 al 6,5% e la parte restante da piombo. L'impiego principale e la produzione di cuscinetti per carichi elevati con pressione di esercizio ammessa di 20 MPa e temperatura superiore a 300 °C.