Специфично тегло на бабита, свойства, марки и таблица

Бабитът е сплав от антифрикционен тип на основата на олово и калай. Основното предназначение на този вид материали е използването му като слой, напръскан или отлят върху повърхността на черупката на плъзгащ лагер. Материалът получава наименованието си от своя създател Айзък Бабит.

Таблица за специфичното тегло на бабита

Тъй като бабитът е сложен материал, не е възможно специфичното му тегло да се изчисли самостоятелно в полеви условия. Тези изчисления се извършват в специални химични лаборатории. Средното специфично тегло на бабита обаче е известно и е от 7,3 до 10,1 g/cm³.

За улесняване на изчисленията по-долу е представена таблица със стойности на специфичното тегло на бабита, както и на параметъра тегло на бабита според мерните единици.

Свойства на бабита

Според химичния състав бабитът се разделя на три групи в зависимост от процентното съотношение на компонентите:

• Съставът на първата група е 10 процента мед и 90 процента калай
• Съставът на втората група е 4 процента мед, 7 процента антимон и 89 процента калай
• Съставът на третата група е 5 процента калай, 15 процента антимон и 80 процента олово

Първите две групи с преобладаващ калай се използват за производството на антифрикционен материал с повишен вискозитет и малък коефициент на триене. В сравнение с оловния бабитът с калай се характеризира с висока износоустойчивост, устойчивост на корозия и топлопроводимост.

Третата група на основата на олово се използва за лагери на валцови станове, дизелови двигатели и други тежко натоварени възли. Работните параметри зависят от марката, натоварването, скоростта на плъзгане, охлаждането и смазването, затова оловните и калаените бабити трябва да се сравняват по конкретната спецификация.

За придаване на необходимите свойства като легиращи добавки могат да се използват мед, арсен, антимон, никел, телур, натрий, кадмий, калций и магнезий. Температурата на топене на бабита е в диапазона от 300 до 440 °C.

Бабитът може да се произвежда с добавяне на калций за използване в лагери на железопътния транспорт.

Главният недостатък на всички групи бабити е ниската устойчивост на умора, поради което изделията от този материал често влошават работоспособността си. В опит да компенсират този недостатък производителите го използват само при създаването на лагери с бронзов или чугунено-стоманен корпус.

Продължителността на работоспособността на изделието зависи от дебелината на бабитовия слой: колкото по-тънък е слоят, толкова по-дълго ще служи такова изделие.

Марки бабит

Различават се три основни марки бабит:

• Бабит марка Б-83. Тази марка е сплав със следното съотношение на елементите: мед — 6 процента, антимон — 11 процента, калай — 83 процента. Основното предназначение на тази марка е създаването на лагери за средни натоварвания с допустимо работно налягане от 10 до 15 MPa.
• Бабит марка Б-16. Тази марка е сплав със следното съотношение на елементите: мед — от 1,5 до 2 процента, антимон — от 15 до 17 процента, калай — от 15 до 17 процента, а всичко останало — олово. Основното предназначение на тази марка е създаването на лагери за детайли на парни локомотиви, електрически локомотиви и пътни машини, както и за други видове тежко машиностроене с допустимо работно налягане 10 MPa.
• Бабит марка СОС6. Тази марка е сплав със следното съотношение на елементите: цинк — от 5,5 до 6,5 процента, антимон — от 5,5 до 6,5 процента, олово — останалите проценти. Основното предназначение на тази марка е създаването на лагери за високи натоварвания с допустимо работно налягане 20 MPa и температура над 300 °C.