Dieselolies specifikke vægt, densitet og værditabel

Dieselolie, også kaldet dieselbrændstof, er et flydende produkt, der bruges som brændstof i dieselforbrændingsmotorer. Materialet fremstilles af gasolie- og petroleumsfraktioner ved direkte destillation af råolie.

Produktet er beregnet som brændstof i dieselmotorer med omdrejningstal mellem 600 og 1000 pr. minut. De vigtigste forbrugere af dieselolie er lastbiler, jernbanetransport, militært materiel, skibsfart, landbrugsmaskiner, dieseldrevne elgeneratorer og visse typer personbiler.

Det russiske dagligdagsnavn »soljarka« kommer fra det tyske ord Solaröl, som betyder »sololie«. Det var betegnelsen for tunge materialefraktioner fra oliedestillation.

Ved brug af dieselolie er det vigtigt at tage højde for kvaliteten. En af de parametre, der delvist hjælper med at vurdere den, er dieseloliens specifikke vægt.

Tabel over dieselolies specifikke vægt

Da dieselolie er et komplekst stof, kan dens specifikke vægt ikke beregnes selv under praktiske forhold. Målingerne foretages med et særligt instrument, et hydrometer. Den gennemsnitlige specifikke vægt er dog kendt og svarer til værdierne i nedenstående tabel, som letter beregningerne og viser dieseloliens vægt.

Beregning af specifik vægt

For at beregne den specifikke vægt skal man først definere begrebet. Specifik vægt er forholdet mellem det betragtede stofs vægt og volumen. Den udtrykkes med formlen y=p*g, hvor y er den specifikke vægt, p er densiteten, og g er tyngdeaccelerationen, som under normale forhold er konstant og lig med 9,81 m/s².

Resultatet måles normalt i newton pr. kubikmeter og betegnes N/m³.

Dieselolies densitet

Et stofs densitet er dets masse i kilogram i en kubikmeter. Det er ikke en entydig værdi, men afhænger af mange faktorer. Den vigtigste er temperaturen. Jo højere dieseloliens temperatur er, desto lavere er densiteten. I praksis betyder det, at dieselolie med en uhensigtsmæssig densitet påvirker dieselmotorens drift negativt.