Mazuts densitet: densitet og vægten af 1 m³

Mazut er et mørkt, tyktflydende olieprodukt, der fremkommer som restprodukt ved olieraffinering eller ved videreforarbejdning af oliefraktioner. Det bruges som brændstof i kedelanlæg, industriovne, energianlæg og skibssystemer.

I almindelig sprogbrug og søgninger skrives der ofte »mazuts specifikke vægt«, selv om tabeller normalt angiver densiteten i g/cm³ eller kg/m³. I praktiske beregninger er det netop denne værdi, der er vigtig: Den viser, hvor meget 1 m³ mazut vejer ved en given temperatur.

Tabel over mazuts densitet og vægt

Mazuts densitet afhænger af kvaliteten, sammensætningen, vandindholdet og temperaturen. Ved opvarmning falder densiteten, og ved afkøling stiger den. Til vejledende beregninger kan intervallet 0,89-1,01 g/cm³ anvendes.

Til nøjagtige beregninger skal kvalitetscertifikatet for det konkrete parti bruges. Densiteten kan variere mærkbart mellem forskellige typer fyringsolie og skibsbrændstof, og i standarderne er værdien for visse kvaliteter muligvis ikke fastsat, selv om den altid skal bestemmes.

Sådan beregnes mazuts masse

Mazuts masse beregnes med formlen:

masse = volumen × densitet

Hvis mazuts densitet sættes til 950 kg/m³, vejer 5 m³:

5 × 950 = 4750 kg

Det betyder, at 5 m³ af denne mazut har en masse på cirka 4,75 ton.

Mazuts specifikke vægt og densitet

Teknisk set er specifik vægt vægten pr. volumenenhed, og den beregnes ud fra densiteten: γ = ρ × g, hvor ρ er densiteten, og g er tyngdeaccelerationen på cirka 9,81 m/s². I SI-systemet måles specifik vægt i N/m³.

I bygge- og hverdagsberegninger forstås »mazuts specifikke vægt« oftest som densiteten eller massen af 1 m³. Derfor bruges værdier i kg/m³ eller t/m³ normalt ved indkøb, opbevaring og transport.

Hvad afhænger mazuts densitet af?

Mazuts densitet og vægt påvirkes af:

• brændstoffets kvalitet og sammensætning;
• måletemperaturen;
• indholdet af vand og mekaniske urenheder;
• andelen af tunge restfraktioner;
• opbevarings- og opvarmningsforholdene.

For udstyr er ikke kun densiteten vigtig, men også viskositeten, flammepunktet og indholdet af svovl, vand og aske. Et uegnet brændstof kan forringe forstøvningen, forbrændingen og driften af kedler, brændere eller skibssystemer.