Peso specifico dell'olio combustibile: densità e peso di 1 m³

L’olio combustibile è un prodotto petrolifero scuro e viscoso ottenuto come residuo della raffinazione del petrolio o dalla lavorazione secondaria di frazioni petrolifere. Viene usato come combustibile per caldaie, forni industriali, impianti energetici e sistemi navali.

Nelle ricerche comuni si parla spesso di «peso specifico dell’olio combustibile», anche se nelle tabelle di solito si indica la densità in g/cm³ o kg/m³. Per i calcoli pratici è proprio questo valore a essere importante: mostra quanto pesa 1 m³ di olio combustibile a una determinata temperatura.

Tabella di densità e peso dell’olio combustibile

La densità dipende da tipo, composizione, contenuto d’acqua e temperatura. Con il riscaldamento la densità diminuisce, con il raffreddamento aumenta. Per calcoli orientativi si può usare un intervallo di 0,89-1,01 g/cm³.

Per calcoli precisi bisogna usare il certificato di qualità del lotto specifico. I diversi oli combustibili per riscaldamento e uso navale possono avere densità sensibilmente diverse; per alcune qualità la densità deve essere determinata anche se non è fissato un limite.

Come calcolare la massa dell’olio combustibile

La massa si calcola con la formula:

massa = volume × densità

Se si assume una densità di 950 kg/m³, 5 m³ pesano:

5 × 950 = 4750 kg

Quindi 5 m³ di questo olio combustibile hanno una massa di circa 4,75 t.

Peso specifico e densità

Dal punto di vista tecnico, il peso specifico è il peso per unità di volume e si calcola tramite la densità: γ = ρ × g, dove ρ è la densità e g l’accelerazione di gravità, circa 9,81 m/s². Nel sistema SI si misura in N/m³.

Nei calcoli pratici, per «peso specifico dell’olio combustibile» spesso si intende la densità o la massa di 1 m³. Per acquisto, stoccaggio e trasporto si usano quindi di solito valori in kg/m³ o t/m³.

Da cosa dipende la densità

Densità e peso dipendono da:

• tipo e composizione del combustibile;
• temperatura di misura;
• contenuto di acqua e impurità meccaniche;
• quota di frazioni residue pesanti;
• condizioni di stoccaggio e riscaldamento.

Per gli impianti non conta solo la densità, ma anche viscosità, punto di infiammabilità, contenuto di zolfo, acqua e ceneri. Un combustibile non adatto può peggiorare nebulizzazione, combustione e funzionamento di caldaie, bruciatori o sistemi navali.