น้ำหนักจำเพาะของน้ำมันเตา: ความหนาแน่นและน้ำหนัก 1 ม³

น้ำมันเตาเป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสีเข้มและมีความหนืด ซึ่งได้จากกากการกลั่นน้ำมันดิบหรือการแปรรูปผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมต่อเนื่อง ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับห้องหม้อไอน้ำ เตาอุตสาหกรรม โรงไฟฟ้า และระบบในเรือ

ในการค้นหาและการใช้งานทั่วไปมักใช้คำว่า “น้ำหนักจำเพาะของน้ำมันเตา” แม้ตารางส่วนใหญ่จะแสดงความหนาแน่นเป็น กรัม/ซม.³ หรือ กก./ม³ สำหรับการคำนวณในทางปฏิบัติ ค่านี้สำคัญที่สุด เพราะแสดงว่าน้ำมันเตา 1 ม³ หนักเท่าไร ณ อุณหภูมิที่กำหนด

ตารางความหนาแน่นและน้ำหนักน้ำมันเตา

ความหนาแน่นของน้ำมันเตาขึ้นอยู่กับเกรด ส่วนประกอบ ปริมาณน้ำ และอุณหภูมิ เมื่อได้รับความร้อน ความหนาแน่นจะลดลง และเมื่อเย็นลงจะเพิ่มขึ้น สำหรับการคำนวณโดยประมาณสามารถใช้ช่วง 0.89–1.01 กรัม/ซม.³

การคำนวณที่แม่นยำต้องใช้ใบรับรองคุณภาพของรุ่นการผลิตนั้น ความหนาแน่นของเชื้อเพลิงเตาและเชื้อเพลิงเรือแต่ละชนิดอาจแตกต่างกันมาก และในมาตรฐานของบางเกรดอาจไม่ได้กำหนดค่าบังคับ แต่ยังคงต้องตรวจวัด

วิธีคำนวณมวลน้ำมันเตา

มวลน้ำมันเตาคำนวณจากสูตร:

มวล = ปริมาตร × ความหนาแน่น

หากกำหนดความหนาแน่นของน้ำมันเตาไว้ที่ 950 กก./ม³ ปริมาตร 5 ม³ จะหนัก:

5 × 950 = 4750 กก.

ดังนั้นน้ำมันเตาชนิดนี้ 5 ม³ จะมีมวลประมาณ 4.75 ตัน

น้ำหนักจำเพาะและความหนาแน่นของน้ำมันเตา

ในทางเทคนิค น้ำหนักจำเพาะคือน้ำหนักต่อหนึ่งหน่วยปริมาตรและคำนวณจากความหนาแน่น: γ = ρ × g โดย ρ คือความหนาแน่น และ g คือความเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง ประมาณ 9.81 ม./วินาที² ในระบบ SI น้ำหนักจำเพาะวัดเป็น นิวตัน/ม³

ในการคำนวณงานก่อสร้างและงานทั่วไป คำว่า “น้ำหนักจำเพาะของน้ำมันเตา” มักหมายถึงความหนาแน่นหรือมวลของ 1 ม³ ดังนั้นการจัดซื้อ การเก็บรักษา และการขนส่งจึงมักใช้ค่าเป็น กก./ม³ หรือ ตัน/ม³

ปัจจัยที่กำหนดความหนาแน่นของน้ำมันเตา

ความหนาแน่นและน้ำหนักของน้ำมันเตาขึ้นอยู่กับ:

• เกรดและส่วนประกอบของเชื้อเพลิง
• อุณหภูมิขณะวัด
• ปริมาณน้ำและสิ่งเจือปนเชิงกล
• สัดส่วนของส่วนตกค้างหนัก
• สภาพการเก็บรักษาและการให้ความร้อน

สำหรับอุปกรณ์ ไม่เพียงความหนาแน่นเท่านั้นที่สำคัญ แต่ยังรวมถึงความหนืด จุดวาบไฟ ปริมาณกำมะถัน น้ำ และเถ้า เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้การพ่นฝอย การเผาไหม้ และการทำงานของหม้อไอน้ำ หัวเผา หรือระบบเรือแย่ลง