ET

Sünteetilise kautšuki kasutusalad: rehvid, tihendid, kaablid ja kummitooted

Sünteetiline kautšuk on kunstlikult toodetavate elastomeeride rühm, millest valmistatakse kummi ja tehnilisi kummitooteid. Erinevalt looduslikust kautšukist saab sünteetilise kautšuki valida konkreetsete tingimuste järgi: kulumine, õli, kütus, osoon, temperatuur, gaasiläbilaskvus või kemikaalikindlus.

Üht universaalset sünteetilist kautšukit kõigiks ülesanneteks ei ole. Rehvisegu, õlikindel tihend, katusemembraan, kaabliisolatsioon ja meditsiinikinnas nõuavad eri polümeere ja lisandeid.

Sünteetilise kautšuki ajalugu

Vajadus sünteetilise kautšuki järele tekkis kummitoodete nõudluse kasvades: looduslikku toorainet nappis ja paljud riigid sõltusid lateksi impordist. Esimesed kautšukisarnased ained saadi juba 19. sajandi lõpul, kuid tööstusliku tähtsuse omandasid sünteetilised kautšukid hiljem, kui töötati välja butadieen-, stüreenbutadieen- ja teiste elastomeeride tootmistehnoloogiad.

Sünteetilise ja loodusliku kautšuki erinevus

Looduslikku kautšukit hinnatakse elastsuse, tõmbetugevuse ja korduvatele deformatsioonidele vastupidavuse tõttu. Sünteetilisi kautšukeid luuakse üksikute omaduste, näiteks õli-, bensiini-, vananemis-, osooni-, kuuma-, külma- või gaasiläbilaskvuskindluse parandamiseks.

Seetõttu ei ole sünteetiline kautšuk alati looduslikust „parem“. Õigem on öelda, et iga kautšukiliik sobib oma ülesandeks. Looduslikust materjalist räägib lähemalt artikkel loodusliku kautšuki kasutusaladest.

Üldotstarbeliste sünteetiliste kautšukite kasutamine

Üldotstarbelised kautšukid on eeskätt stüreenbutadieenkautšuk (SBR) ja polübutadieenkautšuk (BR). Neid kasutatakse laialdaselt rehvitööstuses, tehnilistes kummitoodetes, jalatsitaldades, rihmades, voolikutes ja pinnakatetes.

SBR-i kasutatakse autorehvides sageli tänu kulumiskindlusele ja kummisegu stabiilsetele omadustele. Polübutadieenkautšukit hinnatakse elastsuse, deformeerimisel vähese soojuseralduse ja hea kulumiskindluse tõttu, mistõttu seda kasutatakse samuti rehvides ja löögikindlates kummitoodetes.

Butüülkautšuk ja EPDM

Butüülkautšuk on väikese gaasiläbilaskvusega. Seepärast kasutatakse seda tubeless-rehvide sisekihtides, sisekummides, membraanides, hermeetikutes, kaitsekatetes ja toodetes, kus on tähtis õhku või gaasi kinni hoida.

EPDM-kautšuk talub hästi osooni, ilmastikust tingitud vananemist ja niiskust. Seda kasutatakse sageli autode tihendites, katusemembraanides, akna- ja ukseprofiilides, veevoolikutes ning välistingimuste kummidetailides. Pidevaks kokkupuuteks naftasaadustega EPDM-i tavaliselt ei valita.

Eriotstarbeliste sünteetiliste kautšukite kasutamine

Butadieen-nitriilkautšukit (NBR) kasutatakse õli- ja kütusekindlust nõudvates mansettides, võllitihendites, tihendites, kütusevoolikutes, kinnastes ja tehnilistes tihendites. Mida rohkem on materjalis akrüülnitriili, seda parem on tavaliselt õlikindlus, kuid seda väiksem elastsus külmas.

Kloropreenkautšukit ehk neopreeni kasutatakse rihmades, kaablikestades, kaitsekatetes, voolikutes, liimides ja toodetes, mis vajavad tasakaalustatud ilmastiku-, õli- ja mehaanilise koormuse taluvust.

Spetsiaalsed sünteetilised kautšukid

Keerulistes tingimustes kasutatakse erielastomeere: silikoon-, fluoro-, akrülaat- ja hüdrogeenitud nitriilkautšukeid ning muid materjale. Neid vajatakse kõrgel temperatuuril, agressiivsetes kemikaalides, pikaajalisel vananemisel, meditsiinitoodetes või vastutusrikastes tihendites.

Need kautšukid on üldotstarbelistest tavaliselt kallimad, mistõttu kasutatakse neid seal, kus tavaline kumm kiiresti laguneb või ei vasta kasutusnõuetele.

Kus sünteetilist kautšukit kasutatakse

Sünteetilisi kautšukeid kasutatakse rehvide, konveierilintide, ülekanderihmade, voolikute, tihendite, võllitihendite, tihendusprofiilide, kaabliisolatsiooni, vibratsioonitugede, katusemembraanide, kaitsekinnaste, jalatsitaldade, liimide, hermeetikute ja elastsete pinnakatete tootmisel.

Sünteetilise kautšuki peamine eelis on võimalus valida materjal konkreetse keskkonna ja koormuse järgi. Seetõttu tuleb kummi valides vaadata peale nimetuse „sünteetiline kautšuk“ ka elastomeeri täpset liiki, segu koostist ja toote tehnilisi nõudeid.

Korduma kippuvad küsimused

Kus kasutatakse sünteetilist kautšukit?

Sünteetilist kautšukit kasutatakse rehvides, rihmades, voolikutes, tihendites, mansettides, kaabliisolatsioonis, katusemembraanides, kinnastes, liimides, hermeetikutes ja tehnilistes kummitoodetes. Kautšukiliik valitakse konkreetse koormuse ja keskkonna järgi.

Milline sünteetiline kautšuk sobib õlide ja kütuste jaoks?

Õlide ja kütustega kokkupuutel kasutatakse sageli butadieen-nitriilkautšukit NBR või sobiva vastupidavusega erimarke. Lõplik valik sõltub siiski temperatuurist, keskkonna koostisest, rõhust ja tootele esitatavatest nõuetest.

Miks EPDM alati naftasaadustele ei sobi?

EPDM talub hästi osooni, niiskust ja ilmastikust tingitud vananemist, kuid pole tavaliselt mõeldud pidevaks kokkupuuteks õlide ja kütustega. Sellistes oludes eelistatakse õlikindlaid kautšukeid, näiteks NBR-i või muid erielastomeere.