合成ゴムの応用分野: タイヤ、シール、ケーブル、テクニカルラバー

合成ゴムは、ゴムおよびゴム製品の原料となる人工的に製造されたエラストマーのグループです。天然ゴムとは異なり、合成ゴムは摩耗、油、燃料、オゾン、温度、ガス透過性、耐薬品性などの特定の条件に合わせて調整できます。

すべての用途に万能な合成ゴムはありません。タイヤコンパウンド、耐油ガスケット、屋根材、ケーブル絶縁体、医療用手袋には、さまざまなポリマーとさまざまな添加剤が必要です。

合成ゴム誕生の歴史

合成ゴムの必要性は、ゴム製品の需要の増加後に生じました。天然原料が不足し、多くの国がラテックスの輸入に依存していました。最初のゴム状物質は 19 世紀末に得られましたが、その後、ブタジエン、スチレン - ブタジエン、その他のエラストマーを製造する技術が登場して、合成ゴムが工業的に重要な意味を持つようになりました。

合成ゴムは天然ゴムとどう違うのですか？

天然ゴムは、その弾性、引張強さ、繰り返しの変形に対する耐性で高く評価されています。合成ゴムは、耐油性、耐ガソリン性、耐老化性、耐オゾン性、耐熱性、耐寒性、ガス透過性などの特定の特性を強化するために作られています。

したがって、合成ゴムが天然ゴムよりも常に「優れている」とは限りません。それぞれの種類のゴムがその役割に適していると言った方が正確です。天然素材について詳しくは、天然ゴムの使用 に関する記事をご覧ください。

汎用合成ゴムの応用

汎用ゴムには主にスチレンブタジエンゴム（SBR）とポリブタジエンゴム（BR）が含まれます。タイヤ業界、ゴム製品、靴底、ベルト、ホース、コーティングなどに広く使用されています。

SBR は、ゴム配合物における耐摩耗性と安定した特性により、自動車のタイヤによく使用されます。ポリブタジエンゴムは、弾力性があり、変形時の発熱が少なく、耐摩耗性に優れていることが評価され、タイヤや耐衝撃ゴム製品にも使用されています。

ブチルゴムとEPDM

ブチルゴムはガス透過性が低いです。したがって、チューブレスタイヤライナー、チューブ、ダイヤフラム、シーラント、保護コーティング、および空気やガスの保持が重要な製品に使用されています。

EPDM ゴムは、オゾン、大気老化、湿気に対する優れた耐性を備えています。自動車のシール、屋根材、窓やドアの輪郭、水道ホース、外装ゴム部品などによく使用されます。ただし、EPDM は通常、石油製品と恒久的に接触する用途には選択されません。

合成ゴムの特殊用途への応用

ニトリルブタジエンゴム (NBR) は、シール、シール、ガスケット、燃料ホース、手袋、テクニカル シールなど、耐油および燃料に対する耐性が必要な場所に使用されます。材料中のアクリロニトリル含有量が多いほど耐油性は高くなりますが、低温での弾性は低くなります。

ネオプレンとしても知られるクロロプレンゴムは、ベルト、ケーブルシース、保護コーティング、ホース、接着剤、および耐候性、油性、機械的ストレスに対するバランスのとれた耐性が必要とされる製品に使用されています。

特殊合成ゴム

困難な条件では、シリコーンゴム、フッ素ゴム、アクリルゴム、水素化ニトリルゴムなどの特殊なエラストマーが使用されます。これらは、高温、攻撃的な化学環境、長期劣化、医療機器または重要なシールに必要です。

このようなゴムは一般に汎用ゴムよりも高価であるため、通常のゴムではすぐに劣化したり、使用に耐えられない場合に使用されます。

合成ゴムはどこに使用されていますか?

合成ゴムは、タイヤ、コンベアベルト、ドライブベルト、ホース、ガスケット、シール、ケーブル絶縁材、振動サポート、屋根材、保護手袋、靴底、接着剤、シーラント、弾性コーティングの製造に使用されます。

合成ゴムの主な利点は、特定の環境や負荷に合わせて材料を選択できることです。したがって、ゴムを選択するときは、「合成ゴム」という名前だけでなく、特定の種類のエラストマー、混合組成、製品の技術要件に注目することが重要です。