Användning av syntetgummi i däck, tätningar och kablar

Syntetgummi är en grupp industriellt framställda elastomerer för gummi och tekniska produkter. Till skillnad från naturgummi kan typer väljas för slitage, olja, bränsle, ozon, temperatur, gastäthet och kemisk miljö. Ingen typ passar allt: däck, oljetätningar, takmembran, kabelisolering och medicinska handskar kräver olika polymerer och tillsatser.

Syntetgummits historia

Behovet växte när efterfrågan på gummi översteg tillgången på latex. Gummiliknande ämnen framställdes i slutet av 1800-talet, men butadien-, styren-butadien- och andra elastomerer fick senare industriell betydelse.

Skillnaden mellan syntetgummi och naturgummi

Naturgummi har hög elasticitet och draghållfasthet. Syntetgummi optimeras i stället för exempelvis olja, bensin, åldrande, ozon, värme, kyla eller låg gasgenomsläpplighet. Läs mer om naturgummits användning.

Syntetgummi för allmän användning

SBR och polybutadien, BR, används i däck, tekniskt gummi, skosulor, remmar, slangar och beläggningar. SBR ger slitstyrka och stabila blandningsegenskaper; BR ger elasticitet, låg värmeutveckling och nötningsmotstånd.

Butylgummi och EPDM

Butylgummi har låg gasgenomsläpplighet och används i slanglösa däcks innerskikt, innerslangar, membran, tätningar och skyddsbeläggningar. EPDM står emot ozon, väder och fukt och används i fordons-, fönster- och dörrtätningar, takmembran och vattenslangar, men inte normalt mot petroleumprodukter.

Syntetgummi för särskilda krav

NBR används mot olja och bränsle i manschetter, radialtätningar, packningar, bränsleslangar och handskar. Högre akrylnitrilhalt ökar normalt oljebeständigheten men minskar köldelasticiteten. Kloroprengummi, neopren, används i remmar, kabelmantlar, beläggningar, slangar och lim.

Specialgummi

För hög temperatur, aggressiv kemi, medicinska produkter och krävande tätningar finns silikon-, fluor-, akrylat- och hydrerat nitrilgummi. De kostar mer och används där standardgummi snabbt bryts ned.

Var syntetgummi används

Syntetgummi förekommer sammantaget i däck, transportband, remmar, slangar, tätningar, kabelisolering, vibrationsfästen, takmembran, handskar, skosulor, lim och tätningsmedel. Valet baseras alltid på miljö, temperatur, belastning och livslängd.