A gumiőrlemény fajsúlya: 1 m³ tömege
Az elhasználódott gépjárműabroncsok értékes másodnyersanyagként különféle termékek előállítására használhatók: sport- és játszóterek gumilapjaihoz, új gumikeverékekhez, modifikált bitumenhez és bitumenes masztixokhoz, ipari padlóburkolatokhoz, sportfelszerelésekhez és más termékekhez. A gumihulladék felhasználásához azt gumiőrleménynek nevezett félkész termékké dolgozzák fel.
A feldolgozás során a régi gépjárműabroncsokat meghatározott méretű részecskékre aprítják. Cikkekben és árlistákban gyakran a milliméter törtrészeitől több milliméterig terjedő méretek szerepelnek, a tényleges tartomány azonban a technológiától és az anyag rendeltetésétől függ. A részecskék megőrzik a gumielasztomer tulajdonságait, egyes felhasználásokhoz pedig felületüket külön aktiválják vagy módosítják.
A gumiőrlemény előállítása
A gumiőrlemény előállításához többféle módszer használható a régi gumitermékek bontására. A gyakorlatban leggyakrabban mechanikai darabolást és őrlést alkalmaznak, esetenként a gumit lehűtik, hogy könnyebben törjön. A speciálisabb eljárások ritkábbak, és az üzem berendezéseitől függenek. Az eltérő feldolgozási módok különböző méretű frakciókra bontják a gumit.
A gumi mechanikai aprítása több szakaszban történik, miközben a gumiőrlemény fajsúlya, vagyis halmazsűrűsége változik.
-
Az első szakaszban, a „gumikockák” darabolásakor a részecskeméret legfeljebb 50 mm. A legnagyobb sűrűség 490–520 kg/m³.
-
A következő aprítási ciklus célja az abroncs fém- vagy textilalkotójának, vagyis a kordnak a leválasztása. Legfeljebb 10 mm-es gumirészecskék, gumiőrlemény keletkezik. A végtermék 1 m³-ének tömege körülbelül 400 kg.
-
A következő szakaszban vibrációs sziták, levegős és mágneses szeparátorok, valamint más berendezések választják le az idegen anyagokat.
A gumiőrlemény tömegtáblázata szemcseméret szerint
| Szemcseméret (mm) | 1 m³ tömege (kg) | Sűrűség (g/cm³) | Hány tonna 1 m³-ben |
|---|---|---|---|
| 0,5 | 200 | 0,20 | 0,2 |
| 1,0 | 220 | 0,22 | 0,22 |
| 2,0 | 250 | 0,25 | 0,25 |
| 2,8 | 300 | 0,30 | 0,3 |
Egy másik, ugyancsak hatékony, kevesebb villamos energiát, időt, területet és olcsóbb üzemi berendezést igénylő eljárás a lökéshullámos aprítás. Lényege az elhasználódott gumiabroncsok –70 °C-ra történő kritikus lehűtése. A robbanás az anyag akár 80%-át a kívánt részecskeméretre aprítja. Az utolsó szakaszban a már megtisztított anyagot tovább őrlik.
Az őrölt gumiőrlemény felülete sima, tapadása gyenge. Módosításához különféle fizikai-kémiai kezeléseket használnak, amelyek lehetővé teszik az anyag alkalmazását bitumenes keverékek töltőanyagaként, új abroncsok gyártásában, stadionok, sport- és játszóterek burkolataként, lépcsőkhöz, szőnyegekhez, boxzsákok töltőanyagaként, futópályák burkolataként és más gumitermékekben.
Kapcsolódó cikkek a gumiőrleményről:
A gumiőrlemény felhasználási területei
Gyakori kérdések
Mennyit nyom 1 m³ gumiőrlemény?
A hozzávetőleges tömeg a frakciótól függ: a nagy gumikockák halmaztömege nagyobb lehet, a kész gumiőrlemény esetében pedig gyakran körülbelül 400 kg/m³ értékkel számolnak.
Miért befolyásolja a frakció a gumiőrlemény tömegét?
A részecskék eltérő mérete és alakja miatt az anyag másképp rendeződik el az adott térfogatban. A halmazsűrűséget a szövet- és acélkord maradványai, a nedvesség és a tömörítés mértéke is befolyásolja.
Állandónak tekinthető a gumiőrlemény sűrűsége?
Nem. Beszerzéshez, szállításhoz és adagoláshoz célszerű pontosítani a frakciót, a gyártási módot és a tétel műszaki adatait.