Питома вага гумової крихти: вага 1 м³

Відпрацьовані автомобільні шини є цінною вторинною сировиною для виробництва різних матеріалів: гумової плитки для спортивних і дитячих майданчиків, нових гумових сумішей, модифікованого бітуму й бітумних мастик, промислових підлогових покриттів, спортивного інвентарю та інших виробів. Щоб використовувати гумові відходи, їх переробляють у напівфабрикат, який називають гумовою крихтою.

Переробка полягає в подрібненні старої автомобільної гуми на частинки заданої фракції. У статтях і прайсах часто трапляються розміри від часток міліметра до кількох міліметрів, але фактичний діапазон залежить від технології та призначення матеріалу. Частинки зберігають властивості гумового еластомеру, а для окремих застосувань їхню поверхню додатково активують або модифікують.

Отримання гумової крихти

Для виробництва гумової крихти можуть застосовуватися різні методи руйнування старих гумотехнічних виробів. На практиці найчастіше використовують механічне дроблення й подрібнення, іноді з охолодженням гуми для полегшення руйнування. Спеціальніші методи трапляються рідше й залежать від обладнання підприємства.

Механічне подрібнення гуми відбувається в кілька етапів, при цьому питома вага гумової крихти, або насипна густина, змінюється.

• На першому етапі, нарізанні “чипсів”, розмір частинок коливається в діапазоні до 50 мм. Максимальна густина - 490-520 кг/м³.

• При наступному циклі метою подрібнення є відокремлення металевого або текстильного компонента шини, корду. Відокремлюються частинки гуми розміром до 10 мм - гумова крихта. Вага 1 м³ кінцевого продукту близько 400 кг.

• Вібраційні сита, повітряні та магнітні сепаратори й інші пристрої на наступному етапі відокремлюють сторонні включення.

Інший не менш ефективний спосіб, що потребує менших витрат електроенергії, часу, площі та вартості заводського обладнання, - метод ударно-хвильового подрібнення. Суть методу полягає у критичному охолодженні відпрацьованих гумових шин до -70 °Cів. Вибух подрібнює до 80% матеріалу до потрібних розмірів частинок. Завершальним етапом проводиться додаткове подрібнення вже чистого матеріалу.

Подрібнена гумова крихта має гладку поверхню і погану адгезію. Для її модифікації використовують різні фізико-хімічні способи обробки, що дають змогу застосовувати матеріал як наповнювач бітумних сумішей, для виробництва нових шин, створення покриттів для стадіонів, спортивних і дитячих майданчиків, сходів, килимків, як наповнювач для боксерських груш, покриття бігових доріжок та інших гумотехнічних виробів.

Статті за темою гумової крихти:

Сфери застосування гумової крихти