Peso específico do granulado de borracha: peso de 1 m³

Pneus automotivos usados são uma excelente matéria-prima secundária para a produção de vários tipos de materiais, como placas de borracha para áreas esportivas e playgrounds, novas misturas de borracha, diferentes modificações de betume e mastiques betuminosos, revestimentos de piso para oficinas, equipamentos esportivos e outros produtos. Para possibilitar o uso desses resíduos de borracha, é necessário transformá-los em um semiproduto chamado granulado de borracha.

O processamento consiste em triturar borracha automotiva usada em particulas de uma fracao definida. Artigos e tabelas de preco frequentemente citam tamanhos de fracoes de milimetro a alguns milimetros, mas a faixa real depende da tecnologia e do uso previsto. As particulas mantem as propriedades do elastomero de borracha, e em algumas aplicacoes sua superficie e ativada ou modificada adicionalmente.

Produção do granulado de borracha

Para produzir granulado de borracha, podem ser usados diferentes metodos de fragmentacao de produtos de borracha antigos. Na pratica, a trituracao e moagem mecanicas sao mais comuns, as vezes com resfriamento para facilitar a ruptura. Metodos mais especiais sao menos frequentes e dependem do equipamento da empresa.

A moagem mecânica da borracha ocorre em várias etapas, e o peso específico do granulado de borracha, ou densidade aparente, muda.

• Na primeira etapa, o corte em “chips”, o tamanho das partículas fica na faixa de até 50 mm. A densidade máxima é de 490 a 520 kg/m³.

• No ciclo seguinte, o objetivo da trituração é separar o componente metálico ou têxtil do pneu, ou seja, o cordonel. Separam-se partículas de borracha de até 10 mm: o granulado de borracha. O peso de 1 m³ do produto final é de cerca de 400 kg.

• Peneiras vibratórias, separadores de ar e magnéticos e outros equipamentos removem inclusões estranhas na etapa seguinte.

Tabela do peso do granulado de borracha conforme o tamanho da fração

Outro método não menos eficaz, que exige menos energia elétrica, tempo, área e custo de equipamentos industriais, é o método de trituração por onda de choque. A essência do método consiste no resfriamento crítico de pneus de borracha usados até –70 °C. A explosão tritura até 80% do material até os tamanhos necessários de partículas. Na etapa final, realiza-se a moagem complementar do material já limpo.

O granulado de borracha triturado tem superfície lisa e baixa adesão. Para modificá-lo, usam-se diferentes métodos físico-químicos de tratamento, permitindo utilizar o material como carga para misturas betuminosas, produção de pneus novos, criação de revestimentos para estádios, áreas esportivas e playgrounds, degraus, tapetes, enchimento para sacos de boxe, revestimento de pistas de corrida e outros produtos técnicos de borracha.