橡胶颗粒比重：1 立方米重量

废旧汽车轮胎是宝贵的再生原料，可用于生产运动场和儿童游乐场橡胶地砖、新橡胶混合物、改性沥青和沥青胶泥、工业地面覆盖物、体育器材及其他制品。为了利用橡胶废料，需要先将其加工成称为橡胶颗粒的半成品。

加工过程是把废旧汽车橡胶粉碎成规定粒径的颗粒。资料和价目表中的粒径通常从不足 1 mm 到数毫米不等，但实际范围取决于工艺和材料用途。颗粒保留橡胶弹性体的性质，有些用途还会对其表面进行活化或改性。

橡胶颗粒的生产

生产橡胶颗粒可采用多种方法破碎废旧橡胶制品。实际生产最常使用机械破碎和研磨，有时会先冷却橡胶以便破碎。更为特殊的方法使用较少，并取决于企业设备。不同处理条件会得到不同粒径的橡胶。

机械粉碎分为多个阶段，橡胶颗粒的比重或堆积密度也会随之变化。

• 第一阶段将轮胎切成不超过 50 mm 的“碎片”，最大密度为 490–520 kg/m³。

• 后续粉碎旨在分离轮胎中的金属或纺织帘线，得到最大约 10 mm 的橡胶颗粒。最终产品 1 m³ 约重 400 kg。

• 随后的振动筛、风选机、磁选机等设备用于去除异物。

不同粒径橡胶颗粒重量表

另一种同样有效、且耗电量、时间、占地和设备成本都更低的方法是冲击波粉碎。该方法先将废旧橡胶轮胎深度冷却至 –70 °C，再通过爆破使多达 80% 的材料达到所需粒径，最后对已净化材料进行进一步粉碎。

粉碎后的橡胶颗粒表面光滑、附着力较差。可通过多种物理化学方法对其改性，使其能够用作沥青混合料填料、生产新轮胎、铺设体育场及运动和儿童场地、制作台阶、垫子、拳击沙袋填充物、跑道面层和其他橡胶制品。

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