Asfaltin ominaispaino 1 m³:ssa – yhden asfalttikuution paino
Asfaltti on monikomponenttinen seos, jonka kaikki osat ovat erittäin tärkeitä laadukkaan tienpäällysteen kannalta. Peruskomponentti on murske, joka muodostaa lujan ja vakaan rungon ja sitoo kaikki osat yhtenäiseksi massaksi. Suurten ja vilkkaasti liikennöityjen teiden päällysteissä voi olla jopa 75 % mursketta.
Toisinaan asfalttipäällysteeltä ei vaadita kovin suurta tiheyttä. Jalankulkukäytävillä ja henkilöautoliikenteen teillä käytetään tavallisesti hiekkaa. Yhdessä murskeen kanssa hiekka toimii sitovana komponenttina. Teiden rakentamiseen käytetään karkeaa graniittihiekkaa. Muita lajeja, kuten joki- tai maahiekkaa, ei voida käyttää, koska ne heikentävät olennaisesti tartuntaa alustaan ja edistävät asfalttipäällysteen leviämistä. Tämä johtuu erilaisten epäpuhtauksien suuresta määrästä.
Yhtä tärkeä asfaltin komponentti on kalkkikivi tai tarkemmin siitä valmistetut mineraalijauheet. Niiden ominaisuuksien ansiosta kaikki aineet sitoutuvat yhteen ja muodostavat yhtenäisen rakenteen. Mineraalijauheiden ainutlaatuinen ominaisuus on maan värähtelyjen vähentäminen erityisesti niille alttiissa paikoissa, kuten tunneleissa ja silloissa.
Asfalttipäällysteen juoksevuuden tuottaa pieni, 5–10 %:n bitumipitoisuus. Bitumin kyky levitä korkeissa lämpötiloissa helpottaa asfaltin levitystä ja jyräystä. Ainesosien suhteita on noudatettava, sillä suuri bitumipitoisuus voi heikentää tien laatua. Tämä näkyy erityisesti kesällä lämpökuormituksen kasvaessa.
Asfaltin paino työn oikean organisoinnin avaintekijänä
Laadukkaan ja pitkäikäisen tienpäällysteen valmistamiseksi on tärkeää laskea asfaltin ominaispaino. Se voi vaihdella asfalttityypin ja koostumuksen mukaan. Kunkin päällystetyypin tiedot esitetään taulukossa.
| Asfalttipäällysteen tyyppi | Mittayksikkö | Paino 1 m³:ssa |
| Luonnonasfaltti | kg | 1100 |
| Valuasfaltti | kg | 1500 |
| Puristettu asfaltti | kg | 2000 |
| Asfalttibetoni | kg | 2000–2450 |
| Hienorakeinen | kg | 2330 |
| Asfalttirouhe eli musta murske | kg | 1600–1800 |
| Asfalttimurske | kg | 1800–2000 |
Asfalttipäällysteen laatuominaisuudet
Nykyään on olemassa useita ominaisuuksiltaan erilaisia asfalttityyppejä. Suosituimmat asfalttipäällysteet ja niiden ominaisuudet esitetään taulukossa.
| Asfalttityyppi | Koostumuksen erityispiirteet | Edut | Haitat |
| Kylmä | Kalkkikivipohjaisia mineraalijauheita käytetään luonnollisena pehmittimenä. | Helppo levittää ilman koneellisia laitteita; ympäristöystävällinen; säilyttää ominaisuutensa pakkasessa aina −25 °C:seen asti; ei vaadi kuumennusta ennen levitystä; luja ja joustava. | – |
| Valuasfaltti | Suuri määrä pehmitintä ja viskoosia hartsia. | Viskoosi; luja; pitkäikäinen; kemikaalien- ja kosteudenkestävä; erinomainen renkaiden pito; ääneneristävä; minkä tahansa pinnan nopea korjaus mahdollista. | Kalliit levityslaitteet. |
| Kuuma | 95 % on kiveä ja mursketta, jotka sidotaan jalostamattomilla öljytuotteilla. | Suosituin klassinen asfalttipäällystetyyppi. | Automaattisten tiivistyskoneiden käyttö on välttämätöntä. |
| Värillinen | Vaalean bitumin ja väripigmenttien käyttö. | Meluneristys; kirkas väri auttaa erottamaan vaaralliset tieosuudet; ympäristöystävällinen koostumus. | Korkea hinta, jopa 5 kertaa tavallista kalliimpi |
| Hienorakeinen | Sisältää enintään 20 mm:n asfalttimursketta. | Ei muodonmuutoksia lämpötilavaihteluissa. | Sopii vain päällysteen pintakerroksiin eikä ole erityisen lujaa. |
| Karkearakeinen | Sisältää yli 20 mm:n asfalttimursketta. | Jäykkä rakenne. | Sopii pääasiassa päällysteen alempiin kerroksiin. |
| Kumiasfaltti | Koostumus sisältää kumilisäaineita. | Kestää hyvin kosteuden tunkeutumista ja tarvitsee suuren lujuutensa vuoksi harvoin korjauksia. | Korkea hankintahinta, mutta käyttöikä kattaa kustannukset. |
Lue myös artikkelit betonin ominaispainosta ja kevytbetonin ominaispainosta.
Tietä rakennettaessa asfalttikuution paino usein keskiarvoistetaan. Tiiviille asfalttibetoniseokselle käytetään tavallisesti noin 2,2–2,5 t/m³:n ohjearvoa, mutta tarkka arvo riippuu koostumuksesta, lämpötilasta ja tiivistysasteesta.
Puretun asfaltin uudelleenkäyttö
Luonnon mineraaliraaka-aineiden säästämiseksi asfaltin uudelleenkäyttö on ajankohtaista. Menetelmässä vanha päällyste puretaan, asfalttirouhe käsitellään ja lisätään uuteen asfalttibetoniseokseen määrätyn tekniikan mukaisesti. Puretun asfaltin massa riippuu raekoosta, epäpuhtauksista, kosteudesta ja tiivistyksestä, joten laskelmissa kannattaa käyttää yhden kiinteän arvon sijasta laboratorion tai toimittajan tietoja.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka paljon 1 m³ asfalttia painaa?
Asfaltin 1 m³:n paino riippuu seostyypistä. Luonnonasfaltti painaa suuntaa antavasti noin 1100 kg, valuasfaltti noin 1500 kg, puristettu asfaltti noin 2000 kg ja asfalttibetoni noin 2000–2450 kg.
Miksi asfaltin tiheys vaihtelee eri päällysteissä?
Massaan vaikuttavat seoksen koostumus, murskeen, hiekan, mineraalijauheen ja bitumin määrä, tiivistysaste, runkoaineen raekoko ja päällysteen käyttötarkoitus.
Voiko asfaltin painon laskea yhdellä keskitiheydellä?
Karkeaan arvioon voidaan käyttää keskiarvoa, mutta hankintaa, kuljetusta ja työmäärää varten kannattaa käyttää kyseisen seoksen tai suunnitteluasiakirjojen tietoja.