Peso specifico dell'asfalto in 1 m³: peso di un cubo di asfalto
L'asfalto e una miscela multicomponente, nella quale tutte le parti sono molto importanti per ottenere una pavimentazione stradale di qualita. Il componente fondamentale e il pietrisco: crea una struttura resistente e stabile, unendo tutte le parti in un'unica massa. Le pavimentazioni per strade di grande formato e molto trafficate spesso contengono fino al 75% di pietrisco.
A volte una pavimentazione asfaltata non richiede un grado di densita troppo elevato. Per marciapiedi pedonali e strade con traffico leggero si usa di solito sabbia. In combinazione con il pietrisco, la sabbia agisce come componente legante. Per la posa delle strade si usa sabbia granitica grossa. Altri tipi, come sabbia di fiume o di terreno, non possono essere usati, poiche riducono notevolmente l'adesione alla superficie e favoriscono lo "spandimento" del rivestimento asfaltico a causa dell'alto contenuto di impurita.
Non meno importante e il calcare, piu precisamente le polveri minerali a base calcarea. Grazie alle loro proprieta, tutte le sostanze si legano formando una catena monolitica. La capacita unica delle polveri minerali e ridurre le oscillazioni del terreno nei luoghi particolarmente soggetti a tali processi, come tunnel e ponti.
La fluidita del rivestimento asfaltico e garantita dal piccolo contenuto di bitume, dal 5 al 10%. La sua capacita di fluire sotto alte temperature semplifica il processo di posa e rullatura dell'asfalto. E importante rispettare le proporzioni delle sostanze, poiche un'elevata concentrazione di bitume puo riflettersi negativamente sulla qualita della strada, soprattutto in estate, quando il carico termico aumenta.
Peso dell'asfalto come fattore chiave per organizzare correttamente il lavoro
Per ottenere una pavimentazione stradale di qualita e durevole e importante calcolare il peso specifico dell'asfalto. Esso puo variare in base al tipo di asfalto e alla composizione. Riportiamo i dati per ciascun tipo di rivestimento asfaltico nella tabella.
| Tipo di rivestimento asfaltico | Unita di misura | Peso in 1 m³ |
| Asfalto naturale | kg | 1100 |
| Asfalto colato | kg | 1500 |
| Asfalto pressato | kg | 2000 |
| Calcestruzzo asfaltico | kg | 2000 - 2450 |
| Fine | kg | 2330 |
| Granulato asfaltico, pietrisco nero | kg | 1600 - 1800 |
| Fresato d'asfalto | kg | 1800 - 2000 |
Caratteristiche qualitative del rivestimento asfaltico
Oggi esistono molti tipi di asfalto, diversi per qualita. I tipi piu popolari di rivestimento asfaltico e le loro caratteristiche sono riportati nella tabella.
| Tipo di asfalto | Caratteristiche dei componenti | Vantaggi | Svantaggi |
| Freddo | Si usano polveri minerali calcaree come plastificante naturale. | Posa semplice senza aggregati meccanici; ecologico; conserva le proprieta al gelo fino a -25 °C; non richiede riscaldamento prima della posa; resistente ed elastico. | - |
| Colato | Grande quantita di plastificante e resina viscosa. | Viscoso, resistente, durevole, stabile a sostanze chimiche e umidita; ottima aderenza delle ruote alla strada; isolamento acustico; possibilita di riparare rapidamente qualsiasi superficie. | Attrezzatura costosa per la posa. |
| Caldo | 95% pietra e pietrisco legati con prodotti petroliferi grezzi. | Tipo piu diffuso di rivestimento asfaltico classico. | Uso obbligatorio di tecnica automatizzata per la compattazione. |
| Colorato | Uso di bitume schiarito e pigmenti coloranti. | Isolamento acustico; colore brillante utile a separare tratti stradali ad alto rischio; composizione ecologica. | Costo elevato, fino a 5 volte superiore al normale. |
| Fine | Contiene fresato d'asfalto con dimensione fino a 20 mm. | Non si deforma con gli sbalzi di temperatura. | Adatto solo agli strati superiori del rivestimento, non e molto resistente. |
| Grosso | Contiene fresato d'asfalto con dimensione superiore a 20 mm. | Ha struttura rigida. | Adatto soprattutto agli strati inferiori del rivestimento. |
| Gommato | Contiene additivi di gomma. | Alta resistenza alla penetrazione dell'umidita, riparazioni rare grazie alla maggiore resistenza. | Costo d'acquisto elevato, ma la vita utile ripaga le spese. |
Durante la costruzione di una strada spesso si usa un valore medio del peso di un metro cubo di asfalto. Per un conglomerato bituminoso denso si usa di solito un valore indicativo di circa 2,2-2,5 t/m³, ma il dato esatto dipende da composizione, temperatura e grado di compattazione.
Riutilizzo dell'asfalto rimosso
Per risparmiare materie prime minerali naturali, il riutilizzo dell'asfalto e un tema importante. Il metodo consiste nella rimozione del vecchio rivestimento, nella preparazione del fresato d'asfalto e nel suo inserimento in una nuova miscela secondo una tecnologia definita. La massa dell'asfalto rimosso dipende da granulometria, impurita, umidita e compattazione, quindi per i calcoli e meglio usare dati di laboratorio o del fornitore invece di un unico valore fisso.
Domande frequenti
Quanto pesa 1 m³ di asfalto?
Il peso di 1 m³ di asfalto dipende dal tipo di miscela. Indicativamente, l'asfalto naturale pesa circa 1100 kg, quello colato circa 1500 kg, quello compattato circa 2000 kg e il conglomerato bituminoso circa 2000-2450 kg.
Perché la densità dell'asfalto cambia tra diversi rivestimenti?
La massa dipende da composizione della miscela, quantità di pietrisco, sabbia, filler minerale e bitume, grado di compattazione, granulometria e destinazione del rivestimento.
Si può calcolare il peso dell'asfalto con una densità media?
Per una stima approssimativa si può usare un valore medio, ma per acquisto, trasporto e calcoli di cantiere è meglio usare i dati della miscela specifica o del progetto.