Babito savitasis svoris, savybės, markės ir reikšmių lentelė

Babitas yra švino ir alavo pagrindo antifrikcinis lydinys. Pagrindinė šios rūšies medžiagų paskirtis – naudoti kaip ant slydimo guolio įdėklo paviršiaus užpurkštą arba užlietą sluoksnį. Medžiaga pavadinta jos kūrėjo Isaaco Babbitt'o vardu.

Babito savitojo svorio lentelė

Kadangi babitas yra sudėtinga medžiaga, savarankiškai apskaičiuoti jo savitąjį svorį lauko sąlygomis neįmanoma. Tokie skaičiavimai atliekami specialiose chemijos laboratorijose. Vis dėlto vidutinis babito savitasis svoris yra žinomas ir siekia nuo 7,3 iki 10,1 g/cm³.

Kad skaičiuoti būtų paprasčiau, toliau pateikta babito savitojo svorio ir babito masės pagal skirtingus matavimo vienetus reikšmių lentelė.

Babito savybės

Pagal cheminę sudėtį babitas, atsižvelgiant į procentinį komponentų santykį, skirstomas į tris grupes:

• Pirmosios grupės sudėtyje yra 10 procentų vario ir 90 procentų alavo
• Antrosios grupės sudėtyje yra 4 procentai vario, 7 procentai stibio ir 89 procentai alavo
• Trečiosios grupės sudėtyje yra 5 procentai alavo, 15 procentų stibio ir 80 procentų švino

Pirmosios dvi grupės, kuriose vyrauja alavas, naudojamos didesnio tąsumo ir mažo trinties koeficiento antifrikcinei medžiagai gaminti. Palyginti su švininiu, alavinis babitas pasižymi dideliu atsparumu dilimui bei korozijai ir geru šilumos laidumu.

Trečioji švino pagrindo grupė naudojama valcavimo staklynų, dyzelinių variklių ir kitų stipriai apkrautų mazgų guoliams. Darbo parametrai priklauso nuo markės, apkrovos, slydimo greičio, aušinimo ir tepimo, todėl švininį ir alavinį babitą reikia lyginti pagal konkrečią specifikaciją.

Reikiamoms savybėms suteikti kaip legiravimo priedai gali būti naudojami varis, arsenas, stibis, nikelis, telūras, natris, kadmis, kalcis ir magnis. Babito lydymosi temperatūra yra nuo 300 iki 440 °C.

Babitas gali būti gaminamas su kalcio priedu ir naudojamas geležinkelio transporto guoliams.

Pagrindinis visų babito grupių trūkumas yra mažas atsparumas nuovargiui, dėl kurio gaminių darbinės savybės dažnai prastėja. Siekdami kompensuoti šį trūkumą, gamintojai babitą naudoja tik guoliams su bronziniu arba ketaus ir plieno korpusu.

Gaminio eksploatavimo trukmė priklauso nuo babito sluoksnio storio: kuo sluoksnis plonesnis, tuo ilgiau toks gaminys tarnauja.

Babito markės

Skiriamos trys pagrindinės babito markės:

• B-83 markės babitas. Šio lydinio elementų santykis toks: 6 procentai vario, 11 procentų stibio ir 83 procentai alavo. Pagrindinė šios markės paskirtis – vidutinėms apkrovoms skirti guoliai, kurių leistinas darbinis slėgis yra nuo 10 iki 15 MPa.
• B-16 markės babitas. Šio lydinio elementų santykis toks: nuo 1,5 iki 2 procentų vario, nuo 15 iki 17 procentų stibio, nuo 15 iki 17 procentų alavo, o likusi dalis – švinas. Pagrindinė šios markės paskirtis – garvežių, elektrinių lokomotyvų ir kelio mašinų detalėms bei kitų rūšių sunkiajai mašinų gamybai skirti guoliai, kurių leistinas darbinis slėgis yra 10 MPa.
• SOS6 markės babitas. Šio lydinio elementų santykis toks: nuo 5,5 iki 6,5 procentų cinko, nuo 5,5 iki 6,5 procentų stibio, o likusi dalis – švinas. Pagrindinė šios markės paskirtis – didelėms apkrovoms skirti guoliai, kurių leistinas darbinis slėgis yra 20 MPa, o temperatūra viršija 300 °C.