Nekvalitatīva antifrīza sekas dzinējam un dzesēšanas sistēmai

Antifrīzs jeb dzesēšanas šķidrums aizvada siltumu no dzinēja, aizsargā dzesēšanas sistēmu pret sasalšanu un palīdz mazināt koroziju radiatorā, dzinēja blokā, cauruļvados un sūknī. Ja šķidrums ir izvēlēts nepareizi vai ir nekvalitatīvs, dzesēšanas sistēmas efektivitāte pakāpeniski samazinās.

Lielākā daļa automobiļu dzesēšanas šķidrumu tiek izgatavoti no etilēnglikola vai propilēnglikola, ūdens un piedevu paketes. Tieši piedevas nodrošina aizsardzību pret koroziju, putošanu, kavitāciju un gumijas detaļu bojāšanos. Tādēļ bīstams ir ne tikai zems antifrīza līmenis, bet arī neatbilstoša sastāva šķidrums.

Kāpēc nekvalitatīvs antifrīzs ir bīstams

Nekvalitatīvs antifrīzs var izskatīties nevainojami, taču dzinēja darbības laikā ātri parādās problēmas: rodas nogulsnes, pasliktinās siltumapmaiņa, pieaug pārkaršanas risks, paātrinās metālu korozija un gumijas novecošana. Īpaši bīstami ir nezināmas izcelsmes šķidrumi, viltojumi un dažādu tipu maisījumi, kuru savietojamība nav pārbaudīta.

Antifrīza krāsa pati par sevi nav droša savietojamības pazīme. Dažādu ražotāju vienas krāsas šķidrumiem var būt atšķirīgas piedevu paketes. Tādēļ jāņem vērā specifikācija, automobiļa ražotāja pielaides un servisa dokumentācijā sniegtie ieteikumi.

Radiatora un dzesēšanas sistēmas detaļu korozija

Viena no galvenajām slikta antifrīza radītajām problēmām ir nepietiekama aizsardzība pret koroziju. Ja šķidrumā ir maz inhibitoru vai tie jau ir izstrādājušies, sistēmas iekšienē sāk bojāties alumīnija, tērauda, čuguna un vara elementi.

Korozija var sabojāt radiatoru, kanālus dzinēja blokā, termostatu, sūkņa korpusu un metāla savienojumus. Laika gaitā rodas noplūdes, pasliktinās šķidruma cirkulācija un palielinās dzinēja pārkaršanas risks.

Nogulsnes, pārslas un kanālu aizsērēšana

Nekvalitatīvs vai nesavietojami sajaukts dzesēšanas šķidrums var veidot nogulsnes, pārslas un želejveida nosēdumus. Tie aizsprosto radiatora, salona sildītāja un dzinēja bloka šauros kanālus, apgrūtina šķidruma plūsmu un samazina siltumapmaiņas efektivitāti.

Nogulsnes īpaši bieži rodas, sajaucot dažādu tipu antifrīzus, koncentrātu atšķaidot ar cietu ūdeni vai iepildot viltotu šķidrumu ar nestabilām piedevām. Ārēji par problēmu liecina duļķainība, pārslas, rūsas nokrāsa vai netīrs aplikums izplešanās tvertnē.

Dzinēja pārkaršana

Ja antifrīzs slikti aizvada siltumu vai sistēma ir daļēji aizsērējusi ar nosēdumiem, dzinējs sāk darboties paaugstinātā temperatūrā. Tas var izraisīt detaļu deformāciju, cilindru galvas blīves bojājumu, eļļas pārkaršanu un paātrinātu dzinēja nodilumu.

Normāla darba temperatūra ir atkarīga no konkrētā dzinēja un termostata, taču straujš temperatūras kāpums, bieža ventilatora ieslēgšanās, auksts salona sildītājs pie karsta dzinēja vai šķidruma līmeņa krišanās liecina, ka jāpārbauda dzesēšanas sistēma.

Sasalšana un aizsargīpašību zudums

Kvalitatīvam antifrīzam ražotāja norādītajā temperatūras diapazonā jāsaglabā plūstamība. Ja šķidrums ir nepareizi atšķaidīts, satur pārāk daudz ūdens vai ir zaudējis savas īpašības, tas var sabiezēt, daļēji sasalt un traucēt cirkulāciju.

Sasalstot šķidrums izplešas un var sabojāt radiatoru, cauruļvadus, izplešanās tvertni vai dzinēja elementus. Tādēļ pirms ziemas ir svarīgi pārbaudīt dzesēšanas šķidruma blīvumu un kristalizācijas temperatūru.

Gumijas, blīvējumu un sūkņa bojājumi

Nepiemērots antifrīzs var agresīvi iedarboties uz gumijas cauruļvadiem, blīvēm un blīvslēgiem. Materiāli uzbriest, kļūst mīksti, plaisā vai zaudē elastību. Rezultātā rodas noplūdes un pazeminās spiediens sistēmā.

Cieš arī ūdenssūknis. Piesārņots šķidrums un kavitācija paātrina sūkņa lāpstiņriteņa, gultņa un blīvējuma nodilumu. Ja problēmu nenovērš, dzinēja dzesēšana kļūst nestabila.

Kā mazināt problēmu risku

Lai izvairītos no nekvalitatīva antifrīza radītajām sekām, jāizmanto konkrētajam automobilim atbilstošu pielaižu šķidrums. Koncentrāts jāatšķaida tikai ar ražotāja ieteikto ūdeni — visbiežāk destilētu vai demineralizētu.

Antifrīzus nevajadzētu sajaukt, vadoties tikai pēc krāsas. Ja šķidrums jāpapildina, labāk pārbaudīt antifrīza tipu un sastāvu savietojamību. Ja sistēma ir stipri piesārņota, tajā atrodas nezināms šķidrums vai parādījušās nogulsnes, saprātīgāk ir sistēmu izskalot un iepildīt jaunu atbilstošas specifikācijas antifrīzu.

Ja rodas šaubas, labāk vērsties servisā: kļūda dzesēšanas šķidruma izvēlē var izmaksāt dārgāk nekā savlaicīga dzesēšanas sistēmas diagnostika.