Posledice nekvalitetnog antifriza za motor i rashladni sistem

Antifriz, odnosno rashladna tečnost, odvodi toplotu iz motora, štiti rashladni sistem od smrzavanja i pomaže u sprečavanju korozije unutar hladnjaka, bloka motora, creva i pumpe. Ako je tečnost pogrešno izabrana ili lošeg kvaliteta, rashladni sistem postepeno gubi efikasnost.

Većina automobilskih rashladnih tečnosti proizvodi se na bazi etilen-glikola ili propilen-glikola, vode i paketa aditiva. Upravo aditivi štite od korozije, penjenja, kavitacije i propadanja gumenih delova. Zato nije opasan samo nizak nivo antifriza već i neodgovarajući sastav.

Zašto je nekvalitetan antifriz opasan

Nekvalitetan antifriz može izgledati normalno, ali se tokom rada motora problemi brzo ispoljavaju: nastaje talog, pogoršava se razmena toplote, raste rizik od pregrevanja, ubrzavaju se korozija metala i starenje gume. Naročito su opasne tečnosti nepoznatog porekla, falsifikati i mešavine različitih vrsta bez provere kompatibilnosti.

Boja sama po sebi nije pouzdan pokazatelj kompatibilnosti. Tečnosti iste boje različitih proizvođača mogu imati različite aditive. Zato se treba rukovoditi specifikacijom, odobrenjima proizvođača vozila i preporukama iz servisne dokumentacije.

Korozija hladnjaka i delova rashladnog sistema

Jedan od glavnih problema lošeg antifriza jeste nedovoljna zaštita od korozije. Ako u tečnosti nema dovoljno inhibitora ili su iscrpljeni, počinju da propadaju aluminijumski, čelični, liveno-gvozdeni i bakarni elementi.

Korozija može oštetiti hladnjak, kanale u bloku motora, termostat, kućište pumpe i metalne spojeve. Vremenom nastaju curenja, cirkulacija se pogoršava i raste rizik od pregrevanja motora.

Talog, pahuljice i začepljenje kanala

Nekvalitetna ili nekompatibilno pomešana rashladna tečnost može stvarati talog, pahuljice i naslage slične gelu. One začepljuju uske kanale hladnjaka, grejača kabine i bloka motora, ometaju kretanje tečnosti i smanjuju razmenu toplote.

Talog naročito često nastaje pri mešanju različitih vrsta antifriza, razblaživanju koncentrata tvrdom vodom ili sipanju falsifikovane tečnosti sa nestabilnim aditivima. Spoljašnji znaci su zamućenost, pahuljice, rđasta nijansa ili prljava naslaga u ekspanzionoj posudi.

Pregrevanje motora

Ako antifriz loše odvodi toplotu ili su kanali delimično začepljeni, motor radi na povišenoj temperaturi. To može dovesti do deformacije delova, oštećenja zaptivke glave motora, pregrevanja ulja i ubrzanog habanja.

Normalna radna temperatura zavisi od motora i termostata, ali nagli rast temperature, često uključivanje ventilatora, hladan grejač kabine uz vruć motor ili pad nivoa tečnosti zahtevaju pregled rashladnog sistema.

Smrzavanje i gubitak zaštitnih svojstava

Kvalitetan antifriz treba da zadrži tečnost na niskim temperaturama u granicama koje je naveo proizvođač. Ako je nepravilno razblažen, sadrži previše vode ili je izgubio svojstva, može se zgusnuti, delimično smrznuti i poremetiti cirkulaciju.

Pri smrzavanju se tečnost širi i može oštetiti hladnjak, creva, ekspanzionu posudu ili delove motora. Zato je pre zime važno proveriti gustinu i temperaturu kristalizacije.

Oštećenje gume, zaptivki i pumpe

Neodgovarajući antifriz može agresivno delovati na gumena creva, zaptivke i semeringe. Materijali bubre, omekšavaju, pucaju ili gube elastičnost. Tako nastaju curenja i opada pritisak u sistemu.

Strada i pumpa za vodu. Zaprljana tečnost i kavitacija ubrzavaju habanje radnog kola, ležaja i zaptivke pumpe. Ako se problem ne reši, hlađenje motora postaje nestabilno.

Kako smanjiti rizik

Treba koristiti tečnost sa odobrenjima koja odgovaraju konkretnom vozilu. Koncentrat se razblažuje samo vodom koju preporučuje proizvođač, najčešće destilovanom ili demineralizovanom.

Antifrize ne treba mešati samo prema boji. Ako je potrebno dolivanje, treba proveriti vrstu i kompatibilnost. Kod velike zaprljanosti, nepoznate tečnosti ili taloga razumno je isprati sistem i sipati novi antifriz odgovarajuće specifikacije.

U slučaju sumnje bolje je obratiti se servisu: greška sa rashladnom tečnošću može koštati više od pravovremene dijagnostike sistema.