Měrná hmotnost asfaltu v 1 m³ – hmotnost jednoho kubíku asfaltu
Asfalt je vícesložková směs, jejíž všechny části jsou pro kvalitní povrch vozovky velmi důležité. Základní složkou je drcené kamenivo, které vytváří pevnou a stabilní kostru a spojuje všechny části do jednotné hmoty. Povrchy pro rozměrná vozidla a silně zatížené komunikace často obsahují až 75 % drceného kameniva.
Někdy asfaltový povrch nevyžaduje příliš vysokou míru hutnosti. Pro chodníky a komunikace s osobní dopravou se tak obvykle používá písek. Ve spojení s drceným kamenivem působí písek jako spojovací složka. Pro stavbu vozovek se používá hrubý žulový písek. Jiné druhy, například říční nebo kopaný písek, nelze použít, protože výrazně snižují přilnavost k podkladu a přispívají k „rozlévání“ asfaltového povrchu. Důvodem je vysoký obsah různých příměsí.
Neméně důležitou složkou asfaltu je vápenec, přesněji minerální prášky na jeho bázi. Díky jejich vlastnostem se všechny látky spojí a vytvoří monolitický celek. Jedinečnou schopností minerálních prášků je tlumení pohybů podloží v místech, která jsou těmto procesům zvlášť vystavena, například v tunelech a na mostech.
Tekutost asfaltové směsi zajišťuje malé množství asfaltového pojiva, a to 5 až 10 %. Jeho schopnost roztékat se při působení vysokých teplot usnadňuje pokládku a válcování asfaltu. Je důležité dodržovat poměry jednotlivých látek, protože vysoká koncentrace pojiva může nepříznivě ovlivnit kvalitu vozovky. Zvlášť patrné je to v létě, kdy se zvyšuje tepelné zatížení.
Hmotnost asfaltu jako klíčový faktor správné organizace práce
Pro získání kvalitního a trvanlivého povrchu vozovky je důležité vypočítat měrnou hmotnost asfaltu. Ta může kolísat podle druhu asfaltu a jeho složení. Údaje pro jednotlivé druhy asfaltového povrchu uvádí tabulka.
| Druh asfaltového povrchu | Jednotka | Hmotnost v 1 m³ |
| Přírodní asfalt | kg | 1100 |
| Litý asfalt | kg | 1500 |
| Hutněný asfalt | kg | 2000 |
| Asfaltový beton | kg | 2000 - 2450 |
| Jemnozrnný | kg | 2330 |
| Asfaltový granulát (černé kamenivo) | kg | 1600 - 1800 |
| Asfaltový recyklát | kg | 1800 - 2000 |
Kvalitativní vlastnosti asfaltového povrchu
V současnosti existuje mnoho druhů asfaltu, které se liší svými vlastnostmi. Nejoblíbenější druhy asfaltových povrchů a jejich charakteristiky uvádí tabulka.
| Typ asfaltu | Zvláštnosti složení | Výhody | Nevýhody |
| Studený | Jako přírodní plastifikátor se používají vápencové minerální prášky. | Snadná pokládka bez potřeby mechanizace; šetrnost k životnímu prostředí; schopnost zachovat vlastnosti v mrazu až do -25 °C; není nutný ohřev před pokládkou; pevnost a pružnost. | - |
| Litý | Velké množství plastifikátoru a viskózní pryskyřice. | Viskozita; pevnost; dlouhá životnost; odolnost proti chemickým látkám a vlhkosti; výborná přilnavost kol k vozovce; zvuková izolace; možnost rychlé opravy jakéhokoli povrchu. | Nákladné zařízení pro pokládku. |
| Horký | 95 % tvoří kámen a drcené kamenivo spojené s nezpracovanými ropnými produkty. | Nejoblíbenější druh klasického asfaltového povrchu. | Nutnost použití automatizované techniky pro hutnění. |
| Barevný | Použití zesvětleného asfaltového pojiva a barevných pigmentů. | Izolace hluku; výrazné zbarvení pomáhající oddělit nebezpečnější úseky vozovky; ekologické složení. | Vysoká cena, až pětkrát vyšší než u běžného asfaltu |
| Jemnozrnný | Obsahuje asfaltový recyklát o velikosti do 20 mm. | Nedeformuje se při teplotních výkyvech. | Je vhodný výhradně pro horní vrstvy povrchu a nevyniká vysokou pevností. |
| Hrubozrnný | Obsahuje asfaltový recyklát o velikosti nad 20 mm. | Má tuhou strukturu. | Je vhodný především pro spodní vrstvy povrchu. |
| Pryžový | Složení obsahuje přísady z pryže. | Vysoká odolnost proti pronikání vlhkosti a méně časté opravy díky zvýšené pevnosti. | Vysoké pořizovací náklady, životnost je však dostatečně vyvažuje. |
Přečtěte si také články o měrné hmotnosti betonu a měrné hmotnosti pórobetonu.
Při stavbě vozovky se často používá průměrná hmotnost kubíku asfaltu. U hutné asfaltobetonové směsi se obvykle počítá s orientační hodnotou přibližně 2,2–2,5 t/m³, přesná hodnota však závisí na složení, teplotě a stupni zhutnění.
Opětovné použití odstraněného asfaltu
Z hlediska úspory přírodních minerálních surovin je aktuální otázka opětovného použití asfaltu. Tato metoda spočívá v odstranění starého povrchu, přípravě asfaltového granulátu a jeho přidání do nové asfaltobetonové směsi podle stanoveného technologického postupu. Hmotnost odstraněného asfaltu závisí na frakci, znečištění, vlhkosti a zhutnění, proto je pro výpočty lepší vycházet z údajů laboratoře nebo dodavatele než z jediné pevné hodnoty.
Časté otázky
Kolik váží 1 m³ asfaltu?
Hmotnost 1 m³ asfaltu závisí na typu směsi. Orientačně váží přírodní asfalt přibližně 1100 kg, litý asfalt asi 1500 kg, hutněný asfalt asi 2000 kg a asfaltový beton přibližně 2000–2450 kg.
Proč se hustota asfaltu u různých povrchů liší?
Hmotnost ovlivňuje složení směsi, množství drceného kameniva, písku, minerálního prachu a asfaltového pojiva, stupeň zhutnění, frakce kameniva a účel povrchu.
Lze hmotnost asfaltu počítat podle jedné průměrné hustoty?
Pro hrubý odhad lze použít průměrnou hodnotu, ale pro nákup, dopravu a kalkulaci prací je lepší vycházet z údajů pro konkrétní směs nebo z projektové dokumentace.