Специфично тегло на асфалта в 1 m³ — тегло на 1 кубичен метър асфалт
Асфалтът представлява многокомпонентна смес, всички части на която са много важни за качествената пътна настилка. Основният компонент е трошеният камък — той създава здрава и устойчива рамка, като свързва всички части в единна маса. Настилките за големи и натоварени пътища често съдържат до 75% трошен камък.
Понякога асфалтовата настилка не изисква прекалено висока степен на плътност. Така за пешеходни тротоари и пътища с леки автомобили обикновено се използва пясък. В съчетание с трошения камък пясъкът играе ролята на свързващ компонент. За полагане на пътища се използва едър гранитен пясък. Други видове (речен, почвен) не могат да се използват, защото съществено намаляват адхезията към повърхността и допринасят за „разтичането“ на асфалтовата настилка. Това се дължи на високото съдържание на различни примеси.
Не по-малко важен компонент на асфалта е варовикът, по-точно минералните прахове на негова основа. Благодарение на свойствата му всички вещества се свързват, образувайки монолитна верига. Уникална способност на минералните прахове е да намаляват колебанията на почвата на места, особено податливи на такива процеси (тунели и мостове).
Течливостта на асфалтовата настилка се осигурява от малкото съдържание на битум — от 5 до 10%. Способността му да се разтича под въздействието на високи температури улеснява процеса на полагане и валиране на асфалта. Важно е да се спазват пропорциите на веществата, тъй като високата концентрация на битум може да се отрази неблагоприятно върху качеството на пътя. Това е особено забележимо през лятото, когато топлинното натоварване се увеличава.
Теглото на асфалта като ключов фактор за правилното организиране на работата
За получаването на качествена и дълготрайна пътна настилка е важно да се изчисли специфичното тегло на асфалта. То може да варира според вида и състава на асфалта. Данните за всеки вид асфалтова настилка са представени в таблицата.
| Вид асфалтова настилка | Мерни единици | Тегло в 1 m³ |
| Природен асфалт | kg | 1100 |
| Лят асфалт | kg | 1500 |
| Пресован асфалт | kg | 2000 |
| Асфалтобетон | kg | 2000 - 2450 |
| Дребнозърнест | kg | 2330 |
| Асфалтов гранулат (черен трошен камък) | kg | 1600 - 1800 |
| Асфалтова фрезована маса | kg | 1800 - 2000 |
Качествени характеристики на асфалтовата настилка
Днес съществуват множество разновидности на асфалта, които се различават по качествата си. Най-популярните видове асфалтова настилка и техните характеристики са представени в таблицата.
| Вид асфалт | Особености на компонентите | Предимства | Недостатъци |
| Студен | Използват се варовикови минерални прахове като естествен пластификатор. | Лесно полагане, което не изисква механични агрегати; екологичен; запазва свойствата си при студ (до -25 °C); не изисква нагряване преди полагане; здрав и еластичен. | - |
| Лят | Голямо количество пластификатор и вискозна смола. | Вискозен; здрав; дълготраен; устойчив на химични вещества и влага; отлично сцепление на колелата с пътя; шумоизолация; възможност за бърз ремонт на всяка повърхност. | Скъпо оборудване за полагане. |
| Горещ | 95% — камък и трошен камък, свързани със сурови нефтопродукти. | Най-популярният вид класическа асфалтова настилка. | Задължително използване на автоматизирана техника за уплътняване. |
| Цветен | Използване на изсветлен битум и оцветяващи пигменти. | Шумоизолация; ярък цвят, който помага да се отделят опасните участъци от пътя; екологичен състав. | Висока цена, до 5 пъти по-скъп от обикновения. |
| Дребнозърнест | Съдържа асфалтова фрезована маса с размер до 20 mm. | Не се деформира при температурни промени. | Подходящ е само за горните слоеве на настилката и няма висока якост. |
| Едрозърнест | Съдържа асфалтова фрезована маса с размер над 20 mm. | Има твърда структура. | Подходящ е предимно за долните слоеве на настилката. |
| Каучуков | Съставът включва каучукови добавки. | Висока устойчивост на проникване на влага, рядка необходимост от ремонт поради повишената якост. | Висока покупна цена, но експлоатационният срок напълно компенсира разходите. |
Прочетете също статиите за специфичното тегло на бетона и специфичното тегло на газобетона.
При изграждането на път често се използва средна стойност за теглото на кубичен метър асфалт. За плътна асфалтобетонна смес обикновено се приема ориентировъчна стойност около 2,2-2,5 t/m³, но точната стойност зависи от състава, температурата и степента на уплътняване.
Повторна употреба на демонтирания асфалт
С цел икономия на природни минерални суровини е актуален въпросът за повторната употреба на асфалта. Този метод включва демонтаж на старата настилка, подготовка на асфалтов гранулат и влагането му в нова асфалтобетонна смес по определена технология. Масата на демонтирания асфалт зависи от фракцията, замърсяванията, влажността и уплътняването, затова за изчисленията е по-добре да се използват данни от лабораторията или доставчика, а не една фиксирана стойност.
Често задавани въпроси
Колко тежи 1 m³ асфалт?
Теглото на 1 m³ асфалт зависи от вида на сместа. Ориентировъчно природният асфалт тежи около 1100 kg, летият — около 1500 kg, пресованият — около 2000 kg, а асфалтобетонът — приблизително 2000-2450 kg.
Защо плътността на асфалта е различна при различните настилки?
Върху масата влияят съставът на сместа, количеството трошен камък, пясък, минерален прах и битум, степента на уплътняване, фракцията на пълнителя и предназначението на настилката.
Може ли теглото на асфалта да се изчислява с една средна плътност?
За груба оценка може да се използва средна стойност, но за покупка, превоз и изчисляване на работите е по-добре да се вземат данните за конкретната смес или от проектната документация.