A dízelüzemanyag fajsúlya. Egy liter dízelüzemanyag tömege

A „dízel”, gázolaj vagy dízelolaj a dízelüzemű belső égésű motorokban használt üzemanyag hétköznapi neve. E kőolaj-finomítási terméket évtizedek óta főként mezőgazdasági és katonai gépek, vasúti járművek, dízelgenerátorok és kazánházak üzemanyagaként, továbbá fémek és bőr feldolgozásánál használják.

A dízelüzemanyag jellemzőit, felhasználási hőmérsékleteit, kémiai és fizikai tulajdonságait szakági szabványok írják le. A régi dízelolaj-szabványok nem alkalmasak a nagy fordulatszámú motorok korszerű dízelüzemanyagának értékelésére.

A dízelüzemanyag osztályozása

Ma minden ország saját dízelüzemanyag-minőségi szabványokat alkalmaz, de vannak minden gázolajtípusra közös fő osztályozási kategóriák, amelyeket a 32511-2013 (EN 590:2009), 305-2013 és 2517-2012 államközi GOST-szabványok rögzítenek.

Megkülönböztetnek nagy fordulatszámú motorokhoz használt desztillált dízelüzemanyagot és kevésbé igényes üzemi körülményekhez maradék üzemanyagot. A hidrogénezéssel tisztított kerozin-gázolaj frakciókból álló desztillált üzemanyaggal szemben a maradék tüzelőanyag fűtőolajok és kerozin-gázolaj frakciók keveréke.

Az osztályozás fő elve a szezonalitás.

• Nyári dízelüzemanyag.

Csak nulla fok feletti hőmérsékleten használható. A nyári dízel fajsúlya 860 kg/m³ (minden dízelüzemanyag-típus elméleti sűrűségét +20 °C-on határozzák meg). A hőmérséklet emelkedésével a fajsúly 1 °C-onként tájékoztató jelleggel 0,0007 g/cm³-rel csökken, a hőmérséklet csökkenésével pedig ennek megfelelően nő.

–5 °C-on a nyári dízel paraffinjai besűrűsödnek és eltömítik a rendszert. Adalékokkal késleltethető a besűrűsödés, de azok nem változtatják meg a nyári üzemanyag nulla fok alatti nagyobb sűrűségét. Lobbanáspontja 62 °C.

• Téli dízelüzemanyag.

Ajánlott üzemi hőmérséklete –20 és –35 °C között van. A téli gázolaj fajsúlya 840 kg/m³. –35 °C-on megdermed. Lobbanáspontja +40 °C.

• Sarkvidéki dízelüzemanyag.

–45…–50 °C-ig terjedő negatív hőmérséklet-tartományban ajánlott. Sűrűsége körülbelül 830 kg/m³, lobbanáspontja körülbelül +35 °C. A sarkvidéki dízelüzemanyagot nyári dízel paraffinmentesítésével vagy tiszta kerozinhoz a cetánszámot növelő, valamint a kenőképességet javító adalékok hozzáadásával állítják elő.

1 l dízelüzemanyag tömege körülbelül 850 g, vagyis 0,85 kg.

A dízelüzemanyag tömegtáblázata

Megjegyzés: a táblázat értékei a szezonális üzemanyagtípusok tájékoztató adatai. A korszerű, EN 590 szerinti közúti dízelüzemanyag sűrűségét rendszerint 15 °C-on szabványosítják, és gyakran 820–845 kg/m³ között van, ezért pontos számításhoz a tétel bizonylatát kell használni.

Fő jellemzők

• Cetánszám.

A cetán a dízelüzemanyagban található szénhidrogén, amely a dízelmotor égésterében kialakuló forró, sűrített levegő hatására gyorsan meggyullad. A cetánszám a dízel gyulladási minőségét jelzi, és nem lehet kisebb 45–50-nél. Minél nagyobb tehát a cetánszám, annál gyorsabban gyullad meg az üzemanyag. A jó minőségű gázolaj sok paraffint tartalmaz és nagy cetánszámú.

• Kéntartalom.

A kőolaj ként tartalmaz. A dízelüzemanyag kénvegyületeinek mennyiségét szigorúan szabályozzák. A környezetkímélőbb üzemanyag és a motoralkatrészek kisebb kopása érdekében minimális kéntartalom szükséges. A korszerű közúti dízelüzemanyagra jóval szigorúbb előírások vonatkoznak: az EN 590 szerint 2009 után a határérték legfeljebb 10 mg/kg, vagyis körülbelül 0,001 tömegszázalék. A kéntartalom csökkentése rontja az üzemanyag természetes kenőképességét, ezért ezt adalékokkal pótolják.