Peso especifico del combustible diesel. Peso de 1 litro de diesel
“Diesel”, combustible diesel o gasoil son nombres habituales del combustible usado en motores diesel de combustion interna. Este producto de la destilacion del petroleo se utiliza desde hace decadas principalmente como combustible para maquinaria agricola y militar, transporte ferroviario, generadores electricos diesel y calderas, asi como en el tratamiento de metales y cueros.
Las caracteristicas del combustible diesel, los parametros de temperatura de uso y sus propiedades quimicas y fisicas se describen en normas especializadas. Las normas antiguas para aceites solares no sirven para evaluar el combustible diesel moderno usado en motores de alta velocidad.
Clasificacion del combustible diesel
Hoy cada pais tiene sus propias normas de calidad para el combustible diesel, pero existen categorias principales de clasificacion comunes para cualquier tipo de gasoil y descritas en normas interestatales como GOST 32511-2013 (EN 590:2009), 305-2013 y 2517-2012.
Se distingue el combustible diesel destilado, usado para motores de alta velocidad, y el combustible residual para condiciones de explotacion menos exigentes. A diferencia de las fracciones queroseno-gasoleo hidrotratadas del combustible destilado, el residual consiste en una mezcla de fueloleos y fracciones queroseno-gasoleo.
El principio principal de clasificacion es la estacionalidad.
- Diesel de verano.
Solo puede usarse con temperaturas positivas. El peso especifico del diesel de verano es de 860 kg/m³, valor teorico de densidad para cualquier tipo de diesel a +20 °C. Al aumentar la temperatura, el peso especifico disminuye aproximadamente 0,0007 g/cm³ por 1 °C, y al bajar la temperatura aumenta.
A -5 °C, las parafinas del diesel de verano se espesan y obstruyen el sistema. El uso de aditivos ayuda a retrasar el espesamiento, pero no cambia la mayor densidad del combustible de verano a temperaturas bajo cero. Su punto de inflamacion es de 62 °C.
- Diesel de invierno.
La temperatura recomendada de uso va de -20 a -35 °C. El peso especifico del gasoil de invierno es de 840 kg/m³. A -35 °C se solidifica. La inflamacion se produce a +40 °C.
- Diesel artico.
Se recomienda usarlo en un intervalo de temperaturas negativas hasta -45…-50 °C. La densidad del diesel es de unos 830 kg/m³ y su punto de inflamacion es de aproximadamente +35 °C. El combustible diesel artico se obtiene mediante desparafinado del diesel de verano o mediante la adicion de aditivos al queroseno puro para aumentar el numero de cetano y mejorar las propiedades lubricantes.
El peso de 1 litro de combustible diesel es aproximadamente 850 g o 0,85 kg.
Tabla del peso del combustible diesel
| Tipo de diesel | Intervalo de temperatura (°C) | Densidad (kg/m³) | Peso especifico (g/cm³) |
|---|---|---|---|
| Verano | +0 … | 860 | 0,86 |
| Invierno | -35… -20 | 840 | 0,84 |
| Artico | -50…-45 | 830 | 0,83 |
Nota: los valores de la tabla son orientativos para tipos estacionales de combustible. En el diesel vial moderno segun EN 590, la densidad suele especificarse a 15 °C y a menudo esta entre 820 y 845 kg/m³; para calculos exactos hay que usar el certificado del lote.
Caracteristicas principales
- Numero de cetano.
El cetano es un hidrocarburo presente en el combustible diesel y se caracteriza por una rapida inflamacion bajo la accion del aire comprimido caliente que se forma en la camara de combustion del motor diesel. El numero de cetano determina la calidad de ignicion del diesel y no debe ser inferior a 45-50. Cuanto mayor es el numero de cetano, mas rapido se inflama el combustible. Un gasoil de calidad tiene alto contenido de parafinas y alto numero de cetano.
- Contenido de azufre.
El petroleo contiene azufre en su composicion. En el combustible diesel, el contenido de compuestos sulfurados esta estrictamente regulado. El diesel vial moderno tiene limites mucho mas estrictos: por ejemplo, EN 590 desde 2009 limita el azufre a 10 mg/kg, es decir, cerca de 0,001% en masa. Al reducir el azufre empeora la lubricidad natural del combustible, por lo que se compensa con aditivos.
Preguntas frecuentes
Cuanto pesa 1 litro de combustible diesel?
Un litro de diesel suele pesar aproximadamente 0,83-0,86 kg. El valor exacto depende de la densidad del lote, la temperatura y la clase estacional del combustible.
Por que el diesel de verano y de invierno tienen distinta densidad?
Las clases estacionales difieren por composicion fraccionada y propiedades a baja temperatura. El diesel de invierno y artico suele ser mas ligero para conservar fluidez con frio.
Se puede usar 0,85 kg/L para calculos?
Para calculos preliminares, 0,85 kg/L es aceptable. Para contabilidad, transporte y calculos tecnicos conviene usar la densidad de pasaporte a la temperatura indicada.