柴油的比重：1升柴油的重量

“柴油”是柴油内燃机所使用燃料的通称。这种石油炼制产品已有数十年的应用历史，主要用作农业机械、军用装备、铁路运输工具、柴油发电机和锅炉的燃料，也用于金属与皮革加工。

柴油的指标、使用温度范围以及化学和物理性质由相关专业标准规定。过去针对粗柴油制定的旧标准并不适合评价现代高速柴油发动机所使用的柴油。

柴油的分类

如今，各国都有自己的柴油质量标准，但跨国标准GOST 32511-2013（EN 590:2009）、305-2013和2517-2012规定了一些适用于各类柴油的基本分类。

柴油可分为供高速发动机使用的馏分型柴油，以及用于要求较低工况的残余型燃料。馏分型柴油由经过加氢处理的煤油—瓦斯油馏分组成，而残余型燃料则是重油与煤油—瓦斯油馏分的混合物。

最主要的分类原则是季节性。

• 夏季柴油。

它只能在零度以上使用。夏季柴油的比重为860千克/立方米（各类柴油的理论密度按+20°C确定）。温度每升高1°C，比重约降低0.0007克/立方厘米；温度下降时则相应增加。

在-5°C时，夏季柴油中的石蜡会变稠并堵塞燃油系统。添加剂可以延缓凝稠，但不能改变夏季柴油在零下温度时增大的密度。闪点为62°C。

• 冬季柴油。

建议使用温度为-20°C至-35°C。冬季柴油的比重为840千克/立方米，在-35°C时凝固，闪点为+40°C。

• 极寒地区用柴油。

建议在最低-45…-50°C的负温环境中使用。其密度约为830千克/立方米，闪点约为+35°C。极寒地区用柴油可通过对夏季柴油脱蜡制得，也可在纯煤油中加入提高十六烷值的添加剂以及改善润滑性的组分制得。

1升柴油约重850克，即0.85千克。

柴油重量表

注：表中数值是各季节燃油的大致指标。对于符合EN 590的现代道路柴油，密度通常按15°C规定，且多在820-845千克/立方米范围内，因此精确计算时应采用该批次产品合格证中的数据。

主要指标

• 十六烷值。

十六烷是柴油所含的一种烃，在柴油内燃机燃烧室内受到高温压缩空气作用时能够迅速着火。十六烷值反映柴油的着火性能，不应低于45-50。通常，十六烷值越高，燃料着火越快。优质柴油一般含有较多石蜡烃，并具有较高的十六烷值。

• 硫含量。

原油中含有硫，柴油中的含硫化合物含量受到严格限制。为了降低环境影响和发动机部件磨损，应尽可能减少硫含量。现代道路柴油的限值严格得多，例如EN 590自2009年起规定硫含量不得超过10毫克/千克，即质量分数约0.001%。降低硫含量会削弱燃料自身的润滑性，因此需要用添加剂加以补偿。