Ειδικό βάρος πετρελαίου diesel: βάρος σε 1 λίτρο

«Diesel», πετρέλαιο κίνησης ή πετρέλαιο ντίζελ είναι οι κοινές ονομασίες του καυσίμου για κινητήρες εσωτερικής καύσης diesel. Αυτό το προϊόν διύλισης πετρελαίου χρησιμοποιείται εδώ και δεκαετίες κυρίως σε γεωργικά και στρατιωτικά μηχανήματα, σιδηροδρομικές μεταφορές, ηλεκτρογεννήτριες και λεβητοστάσια, καθώς και στην κατεργασία μετάλλων και δερμάτων.

Τα χαρακτηριστικά, οι θερμοκρασιακές παράμετροι χρήσης και οι χημικές και φυσικές ιδιότητες περιγράφονται σε ειδικά πρότυπα. Οι παλαιοί κανόνες για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης δεν επαρκούν για την αξιολόγηση του σύγχρονου diesel ταχύστροφων κινητήρων.

Ταξινόμηση του πετρελαίου diesel

Κάθε χώρα έχει τα δικά της πρότυπα ποιότητας, αλλά υπάρχουν βασικές κατηγορίες κοινές για κάθε είδος και διατυπωμένες στα διακρατικά πρότυπα GOST 32511-2013 (EN 590:2009), 305-2013 και 2517-2012.

Διακρίνεται το αποσταγματικό καύσιμο για ταχύστροφους κινητήρες και το υπολειμματικό για λιγότερο απαιτητικές συνθήκες. Σε αντίθεση με τα υδροκατεργασμένα κλάσματα κηροζίνης-πετρελαίου εσωτερικής καύσης, το υπολειμματικό αποτελείται από μείγμα μαζούτ και τέτοιων κλασμάτων.

Βασική αρχή ταξινόμησης είναι η εποχικότητα.

• Θερινό diesel.

Χρησιμοποιείται μόνο σε θετικές θερμοκρασίες. Το ειδικό βάρος είναι 860 kg/m³, με τη θεωρητική πυκνότητα να ορίζεται στους +20 °C. Με κάθε αύξηση 1 °C, μειώνεται ενδεικτικά κατά 0,0007 g/cm³ και με τη μείωση της θερμοκρασίας αυξάνεται αντίστοιχα.

Στους –5 °C οι παραφίνες πυκνώνουν και φράζουν το σύστημα. Τα πρόσθετα καθυστερούν την πήξη, αλλά δεν μεταβάλλουν την αυξημένη πυκνότητα του θερινού καυσίμου σε αρνητικές θερμοκρασίες. Το σημείο ανάφλεξης είναι 62 °C.

• Χειμερινό diesel.

Η συνιστώμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι από –20 °C έως –35 °C. Το ειδικό βάρος είναι 840 kg/m³. Πήζει στους –35 °C και αναφλέγεται στους +40 °C.

• Αρκτικό diesel.

Συνιστάται για αρνητικές θερμοκρασίες έως -45…-50 °C. Η πυκνότητα είναι περίπου 830 kg/m³ και το σημείο ανάφλεξης περίπου +35 °C. Παράγεται με αποπαραφίνωση θερινού καυσίμου ή με προσθήκη σε καθαρή κηροζίνη βελτιωτικών αριθμού κετανίου και λιπαντικότητας.

Το βάρος του πετρελαίου diesel σε 1 l είναι περίπου 850 g ή 0,85 kg.

Πίνακας βάρους πετρελαίου diesel

Σημείωση: οι τιμές είναι ενδεικτικές για εποχικά καύσιμα. Για το σύγχρονο οδικό diesel κατά EN 590 η πυκνότητα τυποποιείται συνήθως στους 15 °C και συχνά κυμαίνεται από 820 έως 845 kg/m³, επομένως για ακρίβεια απαιτείται το πιστοποιητικό της παρτίδας.

Βασικά χαρακτηριστικά

• Αριθμός κετανίου.

Το κετάνιο είναι υδρογονάνθρακας του diesel που αναφλέγεται γρήγορα από τον θερμό συμπιεσμένο αέρα στον θάλαμο καύσης. Ο αριθμός κετανίου καθορίζει την ποιότητα ανάφλεξης και δεν πρέπει να είναι χαμηλότερος από 45–50. Όσο υψηλότερος είναι, τόσο γρηγορότερα αναφλέγεται το καύσιμο. Το ποιοτικό diesel έχει υψηλή περιεκτικότητα σε παραφίνες και υψηλό αριθμό κετανίου.

• Περιεκτικότητα σε θείο.

Το πετρέλαιο περιέχει θείο και η περιεκτικότητα των θειούχων ενώσεων στο diesel ρυθμίζεται αυστηρά. Για προστασία του περιβάλλοντος και περιορισμό της φθοράς του κινητήρα πρέπει να ελαχιστοποιείται. Στο σύγχρονο οδικό καύσιμο οι απαιτήσεις είναι πολύ αυστηρές: στο EN 590 μετά το 2009 το όριο είναι έως 10 mg/kg, δηλαδή περίπου 0,001% κατά μάζα. Η μείωση του θείου υποβαθμίζει τη φυσική λιπαντικότητα και αντισταθμίζεται με πρόσθετα.