SR

Primena babita: gde se koriste antifrikcione legure

Babit je grupa antifrikcionih legura na osnovi kalaja ili olova, sa antimonom, bakrom i drugim elementima. Glavna namena je rad u kliznim ležajevima i čaurama, gde je potrebna mekana površina koja se uhodava, zadržava mazivo i pri normalnom radu ne oštećuje vratilo.

Karakteristike babita

Babit spaja mekanu metalnu osnovu i tvrđe uključke. Zato se dobro uhodava, može delimično prihvatiti sitne nečistoće, smanjuje rizik od zaribavanja i radi sa čeličnim vratilom uz uljni film.

Nije univerzalan konstrukcioni metal. Obično se nanosi u tankom sloju na čeličnu, livenu ili bronzanu osnovu. Kućište ili čaura daju noseću krutost, a babitni sloj služi kao antifrikciona površina.

Vrste i oznake babita

Kalajni babiti su skuplji, ali pogodniji za odgovorne ležajeve, velike brzine klizanja i uslove u kojima su važne otpornost na koroziju i stabilan rad. Olovni su jeftiniji i koriste se pri manjim opterećenjima ili mirnijem režimu ako konstrukcija to dopušta.

Kalcijumski i drugi posebni babiti koriste se u pojedinim zadacima gde su važni ekonomičnost ili konkretna radna svojstva. Izbor zavisi od opterećenja, brzine vratila, temperature, maziva, režima rada i zahteva popravke.

U praksi se sreću oznake B83, B16 i kalcijumski babiti. Oznaka ne pokazuje samo naziv već i sastav, pa se jedna vrsta ne sme zamenjivati drugom bez provere tehničkih zahteva.

Oblasti primene

  • Klizni ležajevi. Babit služi kao radni sloj čaura i oslonaca vratila u mašinama kojima je potreban stabilan uljni klin.
  • Turbine, kompresori i pumpe. U energetici i industriji babitne čaure koriste se u velikim rotacionim agregatima.
  • Brodski i železnički mehanizmi. Koristi se u sklopovima gde su važni mogućnost popravke, prigušenje i dugotrajno opterećenje.
  • Rudarska i metalurška oprema. Primenjuje se u teškim mašinama, drobilicama, valjaonicama i drugim kliznim sklopovima.
  • Automobilske i poljoprivredne mašine. Babitne čaure koriste se u pojedinim sklopovima dizel-motora i mašina projektovanim za takav sloj.
  • Popravka ležajeva. Pri obnovi se stari sloj uklanja, podloga priprema i nanosi novi sloj prema propisanom postupku.

Ograničenja primene

Babit zahteva pravilno podmazivanje, odvođenje toplote i precizan zazor. Pri pregrevanju, zaprljanom mazivu, neusklađenosti vratila ili preopterećenju sloj se može brzo razoriti. Trajnost zato zavisi od vrste legure, konstrukcije ležaja, kvaliteta izlivanja, obrade i održavanja.

Za proračunske podatke o masi pogledajte članak o masi babita.

Česta pitanja

Gde se babit najčešće koristi?

Najčešće se koristi kao antifrikcioni sloj u kliznim ležajevima, čaurama, osloncima vratila, turbinama, kompresorima, pumpama, teškoj opremi i pri popravci tarnih sklopova.

Zašto se babit nanosi u tankom sloju?

Tanak sloj radi kao mekana površina koja se uhodava, dok osnovnu krutost daje čelična, livena ili bronzana podloga. U pravilnoj konstrukciji tanak sloj je obično stabilniji.

Po čemu se razlikuju kalajni i olovni babiti?

Kalajni su obično skuplji, ali pogodniji za odgovorne sklopove i otpornost na koroziju. Olovni su jeftiniji i koriste se kada to dopuštaju opterećenje, temperatura i konstrukcija ležaja.