Användning av babbittmetall i glidlager och maskiner
Babbittmetall är en grupp antifriktionslegeringar baserade på tenn eller bly och med tillsatser av antimon, koppar och andra ämnen. Deras huvudsakliga användning är i glidlager och lagerskålar där en mjuk yta som lätt kan köras in, hålla kvar smörjmedel och skydda axeln behövs.
Babbittmetallens egenskaper
Babbittmetall kombinerar en mjuk metallisk grundmassa med hårdare partiklar. Därför kan ytan anpassa sig under inkörning, delvis bädda in små föroreningar, minska risken för skärning och fungera mot en stålaxel när en oljefilm finns.
Materialet är inte en universell konstruktionsmetall. Det läggs vanligen som ett tunt skikt på ett underlag av stål, gjutjärn eller brons. Huset eller lagerskålen står för styvheten, medan babbittskiktet bildar antifriktionsytan.
Typer och kvaliteter
Tennbaserade babbittmetaller är normalt dyrare men passar bättre till krävande lager, höga glidhastigheter och miljöer där korrosionsbeständighet och stabil drift är viktiga. Blybaserade babbittmetaller är billigare och används vid lägre belastning eller lugnare drift när konstruktionen tillåter det.
Kalciumbaserade och andra speciallegeringar används när ekonomin eller särskilda driftsegenskaper prioriteras. Valet beror på belastning, axelhastighet, temperatur, smörjning, driftsätt och reparationskrav.
I praktiken förekommer kvaliteter som B83, B16 och kalciumbaserad babbittmetall. Beteckningen avser en bestämd sammansättning, så en kvalitet får inte ersättas med en annan utan att de tekniska kraven kontrolleras.
Användningsområden
- Glidlager. Babbittmetall används som arbetsskikt i lagerskålar och axelstöd där en stabil oljefilm krävs.
- Turbiner, kompressorer och pumpar. Inom energi och industri används babbittfodrade lagerskålar i stora roterande maskiner.
- Marina maskiner och järnvägsmekanismer. Materialet används där reparerbarhet, dämpning och långvarig belastning är viktiga.
- Gruv- och metallurgisk utrustning. Legeringen finns i tunga maskiner, krossar, valsverk och andra glidande komponenter.
- Fordon och lantbruksmaskiner. I vissa dieselmotorer och maskinkomponenter används babbittfodrade lager när konstruktionen är avsedd för detta.
- Lagerreparation. Vid renovering av lagerskålar avlägsnas det gamla skiktet, ytan förbereds och ett nytt babbittskikt appliceras enligt föreskriven metod.
Begränsningar
Babbittmetall kräver korrekt smörjning, tillräcklig värmeavledning och rätt lagerspel. Överhettning, förorenat smörjmedel, en snedställd axel eller överbelastning kan snabbt förstöra skiktet. Livslängden beror därför både på legeringens kvalitet och på lagerkonstruktionen, gjutningens kvalitet, ytbehandlingen och underhållet.
Beräkningsvärden för materialets vikt finns i den separata artikeln om babbittmetallens densitet och vikt.
Vanliga frågor
Var används babbittmetall oftast?
Babbittmetall används främst som antifriktionsskikt i glidlager, lagerskålar, axelstöd, turbiner, kompressorer, pumpar, tung utrustning och vid reparation av friktionskomponenter.
Varför läggs babbittmetall i ett tunt skikt?
Det tunna babbittskiktet fungerar som en mjuk yta som kan köras in, medan underlaget av stål, gjutjärn eller brons ger styvhet. I en korrekt konstruerad enhet fungerar ett tunt skikt normalt stabilare.
Vad är skillnaden mellan tenn- och blybaserad babbittmetall?
Tennbaserade babbittmetaller är vanligen dyrare men passar bättre i krävande komponenter och när korrosionsbeständighet är viktig. Blybaserade legeringar kostar mindre och används när belastning, temperatur och lagerkonstruktion tillåter det.