Toepassingen van babbitt: waar antifrictielegeringen worden gebruikt
Babbitt is een groep antifrictielegeringen op basis van tin of lood met toevoegingen van antimoon, koper en andere elementen. De belangrijkste toepassing is in glijlagers en lagerschalen, waar een zachte aanpasbare laag nodig is die smeermiddel vasthoudt en de as tijdens normaal bedrijf beschermt.
Kenmerken van babbitt
Babbitt combineert een zachte metalen matrix met hardere insluitsels. Daardoor kan het materiaal goed inlopen, kleine verontreinigingen deels opnemen, het risico op vreten verminderen en samenwerken met een stalen as wanneer een oliefilm aanwezig is.
Babbitt is geen universeel constructiemetaal. Meestal wordt het als dunne laag aangebracht op staal, gietijzer of brons. De drager zorgt voor stijfheid en draagvermogen, terwijl de babbittlaag als antifrictie-oppervlak werkt.
Soorten en kwaliteiten van babbitt
Tinbasis-babbitts zijn meestal duurder, maar beter geschikt voor kritische lagers, hogere glijsnelheden en omstandigheden waar corrosiebestendigheid en stabiele werking belangrijk zijn. Loodbasis-babbitts zijn goedkoper en worden gebruikt bij lichtere of meer gematigde belasting wanneer het ontwerp dat toelaat.
Calcium- en andere speciale babbitts worden gebruikt in specifieke taken waar kosten of bijzondere gebruikseigenschappen belangrijk zijn. De kwaliteit wordt gekozen op basis van belasting, assnelheid, temperatuur, smering, bedrijfsregime en reparatie-eisen.
In de praktijk komen kwaliteiten zoals B83, B16 en calcium-babbitt voor. De aanduiding hangt samen met de samenstelling van de legering, dus de ene kwaliteit mag niet zonder controle van de technische eisen door een andere worden vervangen.
Toepassingsgebieden
- Glijlagers. Babbitt wordt gebruikt als werklaag van lagerschalen en assteunen in machines die een stabiele oliewig nodig hebben.
- Turbines, compressoren en pompen. In energie en industrie worden babbittgelijnde lagers gebruikt in grote roterende machines.
- Scheeps- en spoorwegmachines. Babbitt wordt gebruikt waar repareerbaarheid, demping en langdurige belasting belangrijk zijn.
- Mijnbouw- en metallurgische apparatuur. De legering wordt toegepast in zware machines, brekers, walserijen en andere glijonderdelen.
- Automotive en landbouwmachines. In sommige dieselmotor- en machineassemblages worden babbittgelijnde lagers gebruikt wanneer het ontwerp voor deze antifrictielaag bedoeld is.
- Lagerreparatie. Bij herstel van lagerschalen wordt de oude laag verwijderd, het oppervlak voorbereid en een nieuwe babbittlaag volgens de juiste techniek aangebracht.
Grenzen van toepassing
Babbitt vereist juiste smering, warmteafvoer en lagerspeling. Oververhitting, vervuilde olie, scheefstand van de as of overbelasting kan de laag snel vernietigen. De levensduur hangt niet alleen af van de legering, maar ook van lagerontwerp, gietkwaliteit, oppervlakteafwerking en onderhoud.
Voor massaberekeningen, zie het aparte artikel over het gewicht van babbitt.
Veelgestelde vragen
Waar wordt babbitt het meest gebruikt?
Babbitt wordt vooral gebruikt als antifrictielaag in glijlagers, lagerschalen, assteunen, turbines, compressoren, pompen, zware apparatuur en reparatie van wrijvingsonderdelen.
Waarom wordt babbitt als dunne laag aangebracht?
Een dunne babbittlaag werkt als zachte, aanpasbare laag, terwijl de hoofdstevigheid komt van staal, gietijzer of brons. Bij een goed ontwerp werkt een dunne laag meestal stabieler.
Wat is het verschil tussen tinbasis- en loodbasis-babbitts?
Tinbasis-babbitts zijn meestal duurder, maar beter voor kritische onderdelen en corrosiebestendigheid. Loodbasis-babbitts zijn goedkoper en worden gebruikt waar belasting, temperatuur en lagerontwerp dat toelaten.