המשקל הסגולי של אספלט ב־1 מ״ק — משקל קוב אספלט
אספלט הוא תערובת רב־רכיבית שכל מרכיביה חשובים לקבלת ציפוי כביש איכותי. המרכיב המרכזי הוא אבן כתושה, היוצרת שלד חזק ויציב ומחברת את כל המרכיבים למסה אחת. ציפויים לכבישים גדולים ועמוסים כוללים לעיתים עד 75% אבן כתושה.
לעיתים ציפוי אספלט אינו צריך צפיפות גבוהה במיוחד. במדרכות להולכי רגל ובדרכים לרכב קל משתמשים בדרך כלל בחול. בשילוב עם האבן הכתושה משמש החול רכיב מקשר. לסלילת כבישים משתמשים בחול גרניט גס. סוגים אחרים, כגון חול נהר או חול קרקע, אינם מתאימים מפני שהם מפחיתים במידה ניכרת את ההידבקות למשטח ומעודדים את התפשטות ציפוי האספלט עקב תכולה גבוהה של זיהומים שונים.
מרכיב חשוב נוסף באספלט הוא אבן גיר, וליתר דיוק אבקות מינרליות המיוצרות ממנה. תכונותיהן קושרות את כל החומרים יחד למבנה אחיד. יכולת ייחודית של האבקות המינרליות היא להפחית תנודות קרקע באזורים הרגישים במיוחד לתהליכים כאלה, כגון מנהרות וגשרים.
זרימות ציפוי האספלט מתקבלת באמצעות תכולה קטנה של ביטומן, 5%–10%. יכולתו לזרום בחום מקלה את פיזור האספלט ואת הידוקו בגלילים. חשוב לשמור על יחסי החומרים, מפני שריכוז גבוה של ביטומן עלול לפגוע באיכות הכביש. הדבר בולט במיוחד בקיץ, כאשר עומס החום גדל.
משקל האספלט כגורם מרכזי לארגון נכון של העבודה
לקבלת ציפוי כביש איכותי ועמיד חשוב לחשב את המשקל הסגולי של האספלט. הערך עשוי להשתנות לפי סוג האספלט והרכבו. הטבלה מציגה נתונים לכל סוג ציפוי.
| סוג ציפוי האספלט | יחידת מידה | משקל ב־1 מ״ק |
| אספלט טבעי | ק״ג | 1100 |
| אספלט יצוק | ק״ג | 1500 |
| אספלט דחוס | ק״ג | 2000 |
| בטון אספלט | ק״ג | 2000–2450 |
| אספלט דק־גרגר | ק״ג | 2330 |
| גרגירי אספלט, אבן כתושה שחורה | ק״ג | 1600–1800 |
| גרוסת אספלט | ק״ג | 1800–2000 |
מאפייני האיכות של ציפוי אספלט
כיום קיימים סוגים רבים של אספלט הנבדלים בתכונותיהם. הסוגים הנפוצים ביותר ומאפייניהם מוצגים בטבלה.
| סוג האספלט | מאפייני המרכיבים | יתרונות | חסרונות |
| קר | אבקות מינרליות מאבן גיר משמשות כחומר מרכך טבעי. | הנחה פשוטה ללא ציוד מכני; ידידותי לסביבה; שומר על תכונותיו בכפור עד −25°C; אינו דורש חימום לפני ההנחה; חזק וגמיש. | — |
| יצוק | כמות גדולה של חומר מרכך ושרף צמיג. | צמיג; חזק; עמיד לאורך זמן; עמיד בכימיקלים ובלחות; אחיזת גלגלים טובה; בידוד רעש; אפשרות לתיקון מהיר של כל משטח. | ציוד הנחה יקר. |
| חם | 95% אבן ואבן כתושה הקשורות במוצרי נפט גולמיים. | הסוג הנפוץ ביותר של ציפוי אספלט קלאסי. | נדרש ציוד ממוכן להידוק. |
| צבעוני | שימוש בביטומן בהיר ובפיגמנטים צבעוניים. | בידוד רעש; צבע בולט המסייע לסמן מקטעי דרך מסוכנים; הרכב ידידותי לסביבה. | עלות גבוהה, עד פי חמישה מאספלט רגיל |
| דק־גרגר | כולל גרוסת אספלט בגודל עד 20 מ״מ. | אינו מתעוות בשינויי טמפרטורה. | מתאים רק לשכבות הציפוי העליונות ואינו בעל חוזק גבוה. |
| גס־גרגר | כולל גרוסת אספלט בגודל העולה על 20 מ״מ. | בעל מבנה קשיח. | מתאים בעיקר לשכבות הציפוי התחתונות. |
| מגופר בגומי | כולל תוספי גומי. | עמידות גבוהה לחדירת לחות וצורך מועט בתיקונים בזכות חוזק מוגבר. | עלות רכישה גבוהה, אך אורך החיים עשוי להצדיק אותה. |
ראו גם את המאמרים על המשקל הסגולי של בטון ועל המשקל הסגולי של בטון תאי.
בעת סלילת כביש משתמשים לעיתים במשקל ממוצע של קוב אספלט. לתערובת בטון אספלט צפופה מקובל אומדן של כ־2.2–2.5 טון/מ״ק, אך הערך המדויק תלוי בהרכב, בטמפרטורה ובמידת ההידוק.
שימוש חוזר באספלט מפורק
כדי לחסוך חומרי גלם מינרליים טבעיים חשוב לעשות שימוש חוזר באספלט. השיטה כוללת פירוק הציפוי הישן, הכנת גרגירי אספלט והוספתם לתערובת בטון אספלט חדשה לפי טכנולוגיה מוגדרת. מסת האספלט המפורק תלויה בגודל הגרגרים, בזיהומים, בלחות ובהידוק, ולכן לחישוב עדיף להשתמש בנתוני המעבדה או הספק ולא בערך קבוע יחיד.
שאלות נפוצות
כמה שוקל 1 מ״ק אספלט?
משקלו של 1 מ״ק אספלט תלוי בסוג התערובת. בקירוב אספלט טבעי שוקל כ־1100 ק״ג, אספלט יצוק כ־1500 ק״ג, אספלט דחוס כ־2000 ק״ג ובטון אספלט כ־2000–2450 ק״ג.
מדוע צפיפות האספלט שונה בציפויים שונים?
המסה מושפעת מהרכב התערובת, מכמות האבן הכתושה, החול, האבקה המינרלית והביטומן, ממידת ההידוק, מגודל האגרגט ומייעוד הציפוי.
האם אפשר לחשב משקל אספלט לפי צפיפות ממוצעת אחת?
להערכה גסה אפשר להשתמש בערך ממוצע, אך לרכש, להובלה ולחישוב עבודות עדיף לקחת נתונים של התערובת המסוימת או ממסמכי התכנון.