TH

การใช้งานแบ็บบิตต์: โลหะผสมลดแรงเสียดทานใช้ที่ใดบ้าง

แบ็บบิตต์เป็นกลุ่มโลหะผสมลดแรงเสียดทานที่มีดีบุกหรือตะกั่วเป็นพื้นฐาน และเติมพลวง ทองแดง และธาตุอื่น จุดประสงค์หลักคือใช้ในแบริ่งกาบและแผ่นรอง ซึ่งต้องการพื้นผิวอ่อนที่ปรับเข้ากับชิ้นงาน เก็บสารหล่อลื่นได้ และไม่ทำให้เพลาเสียหายภายใต้การใช้งานปกติ

คุณลักษณะของแบ็บบิตต์

แบ็บบิตต์ผสานเนื้อโลหะอ่อนกับส่วนแทรกที่แข็งกว่า ด้วยเหตุนี้วัสดุจึงปรับตัวเข้ากับผิวงานได้ดี สามารถฝังสิ่งสกปรกขนาดเล็กบางส่วน ลดความเสี่ยงต่อการขูดติด และทำงานคู่กับเพลาเหล็กเมื่อมีฟิล์มน้ำมัน

ควรเข้าใจว่าแบ็บบิตต์ไม่ใช่โลหะโครงสร้างอเนกประสงค์ โดยทั่วไปจะเคลือบเป็นชั้นบางบนฐานเหล็ก เหล็กหล่อ หรือบรอนซ์ ตัวเรือนหรือแผ่นรองให้ความแข็งแกร่งในการรับน้ำหนัก ส่วนชั้นแบ็บบิตต์ทำหน้าที่เป็นพื้นผิวลดแรงเสียดทาน

ชนิดและเกรดของแบ็บบิตต์

แบ็บบิตต์ฐานดีบุกมักมีราคาสูงกว่า แต่เหมาะกับแบริ่งสำคัญ ความเร็วการเลื่อนสูง และสภาพที่ต้องการความทนการกัดกร่อนกับการทำงานที่มั่นคง ส่วนแบ็บบิตต์ฐานตะกั่วราคาถูกกว่าและใช้ในภาระต่ำกว่าหรือสภาวะการทำงานที่ไม่รุนแรง หากโครงสร้างของชุดอนุญาต

แบ็บบิตต์แคลเซียมและชนิดพิเศษอื่นใช้ในงานบางประเภทที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าหรือคุณสมบัติการใช้งานเฉพาะ การเลือกเกรดขึ้นอยู่กับภาระ ความเร็วเพลา อุณหภูมิ สารหล่อลื่น รูปแบบการทำงาน และข้อกำหนดการซ่อม

ในทางปฏิบัติพบเกรดอย่าง B83, B16 และแบ็บบิตต์แคลเซียม รหัสไม่ได้บอกเพียงชื่อโลหะผสม แต่ยังบอกองค์ประกอบด้วย จึงห้ามใช้เกรดหนึ่งแทนอีกเกรดโดยไม่ตรวจสอบข้อกำหนดทางเทคนิค

ขอบเขตการใช้งาน

  • แบริ่งกาบ ใช้แบ็บบิตต์เป็นชั้นทำงานของแผ่นรองและจุดรองรับเพลาในเครื่องจักรที่ต้องการลิ่มน้ำมันที่มีเสถียรภาพ
  • กังหัน คอมเพรสเซอร์ และปั๊ม อุตสาหกรรมพลังงานและภาคการผลิตใช้แผ่นรองแบ็บบิตต์ในเครื่องจักรหมุนขนาดใหญ่
  • กลไกเรือและรถไฟ ใช้แบ็บบิตต์ในชุดที่ต้องการซ่อมง่าย ลดแรงสั่นสะเทือน และทำงานภายใต้ภาระต่อเนื่อง
  • อุปกรณ์เหมืองและโลหการ ใช้โลหะผสมในเครื่องจักรหนัก เครื่องบด เครื่องรีด และชุดเลื่อนอื่น
  • ยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องจักรบางชุดใช้แผ่นรองแบ็บบิตต์ในบริเวณที่โครงสร้างออกแบบมาสำหรับชั้นลดแรงเสียดทานชนิดนี้
  • การซ่อมแบริ่ง ในการบูรณะแผ่นรอง จะกำจัดชั้นเก่า เตรียมพื้นผิว และเคลือบแบ็บบิตต์ชั้นใหม่ตามเทคโนโลยี

ข้อจำกัดในการใช้งาน

แบ็บบิตต์ต้องการการหล่อลื่นที่ถูกต้อง การระบายความร้อนตามปกติ และระยะห่างที่แม่นยำ หากร้อนเกิน สารหล่อลื่นสกปรก เพลาคลาดแนว หรือรับภาระเกิน ชั้นวัสดุอาจเสียหายอย่างรวดเร็ว อายุการใช้งานจึงไม่ได้ขึ้นอยู่กับเกรดโลหะผสมเท่านั้น แต่รวมถึงโครงสร้างแบริ่ง คุณภาพการเท การเตรียมผิว และการบำรุงรักษา

หากต้องการข้อมูลคำนวณมวลวัสดุ โปรดดูบทความแยกเรื่องน้ำหนักแบ็บบิตต์

คำถามที่พบบ่อย

แบ็บบิตต์มักใช้ที่ใดมากที่สุด?

แบ็บบิตต์มักใช้เป็นชั้นลดแรงเสียดทานในแบริ่งกาบ แผ่นรอง จุดรองรับเพลา กังหัน คอมเพรสเซอร์ ปั๊ม เครื่องจักรหนัก และการซ่อมชุดเสียดสี

ทำไมจึงเคลือบแบ็บบิตต์เป็นชั้นบาง?

ชั้นแบ็บบิตต์บางทำหน้าที่เป็นพื้นผิวอ่อนที่ปรับเข้ากับชิ้นงาน ส่วนฐานเหล็ก เหล็กหล่อ หรือบรอนซ์ให้ความแข็งแกร่งหลัก เมื่อออกแบบถูกต้อง ชั้นบางมักทำงานได้มั่นคงกว่า

แบ็บบิตต์ฐานดีบุกต่างจากฐานตะกั่วอย่างไร?

แบ็บบิตต์ฐานดีบุกมักมีราคาสูงกว่า แต่เหมาะกับชุดสำคัญและงานที่ต้องทนการกัดกร่อนมากกว่า ส่วนแบ็บบิตต์ฐานตะกั่วราคาถูกกว่าและใช้ได้เมื่อภาระ อุณหภูมิ และโครงสร้างแบริ่งเอื้ออำนวย