Gostota gumijastega granulata: masa 1 m³

Izrabljene avtomobilske pnevmatike so dragocena sekundarna surovina za gumijaste plošče športnih in otroških igrišč, nove gumene zmesi, modificirani bitumen in mastike, industrijske tlake, športno opremo ter druge izdelke. Pred uporabo se predelajo v polizdelek, imenovan gumijasti granulat.

Predelava pomeni drobljenje stare gume na določeno frakcijo. Velikosti segajo od delov milimetra do več milimetrov, dejanski razpon pa je odvisen od tehnologije in namena. Delci ohranijo lastnosti elastomera, za nekatere uporabe pa se površina dodatno aktivira ali modificira.

Pridobivanje gumijastega granulata

Uporabljajo se različni postopki razgradnje starih gumijastih izdelkov. Najpogostejša sta mehansko drobljenje in mletje, včasih z ohlajanjem. Posebnejši postopki so redkejši in odvisni od opreme. Različni režimi dajo različne frakcije.

Mehansko mletje poteka v več stopnjah, nasipna gostota pa se spreminja.

• Najprej nastanejo koščki do 50 mm z največjo gostoto 490–520 kg/m³.
• Nato se ločita kovinski in tekstilni kord, nastanejo delci do 10 mm, masa 1 m³ končnega izdelka pa je okoli 400 kg.
• Vibracijska sita ter zračni in magnetni separatorji pozneje odstranijo tujke.

Tabela mase glede na frakcijo

Drugi učinkovit postopek z manjšo porabo energije, časa, prostora in opreme je udarno-valovno drobljenje. Pnevmatike se kritično ohladijo na –70 °C, eksplozija pa do 80 % materiala zdrobi na zahtevano velikost. Na koncu se čist material dodatno zmelje.

Zmleti granulat ima gladko površino in slab oprijem. Fizikalno-kemična obdelava omogoči uporabo kot polnilo bitumenskih zmesi, za nove pnevmatike, stadionske in otroške površine, stopnice, preproge, boksarske vreče, tekaške steze in druge izdelke.

Sorodni članek:

Področja uporabe gumijastega granulata