Sliedes īpatnējais svars: viena tekošā metra masa
Zinātnieki uzskata, ka pirmās sliedes izgudrotas jau Senajā Ēģiptē un bijušas taisnas nūjas, pa kurām pārvietoja ratiņus ar materiāliem piramīdu būvniecībai, lai gan citi pētījumi liecina, ka koka sliedes aktīvi izmantoja senie romieši. XVI gadsimtā koka vadotnes atkal sāka izmantot ratiņu pārvietošanai raktuvēs. 1767. gadā anglis Ābrahams Dārbijs nolēma ceļu no savām raktuvēm koka sliežu vietā noklāt ar čuguna sliedēm. Šis lēmums aizsāka dzelzceļa satiksmes laikmetu.
Sliežu veidi
Mūsdienās dzelzceļa sliedes ir pazīstamas ikvienam, taču tikai ar dzelzceļu saistīti cilvēki zina, ka pastāv ļoti daudz sliežu modifikāciju, kas atšķiras pēc formas, garuma un lietojuma. Atšķiras arī dzelzceļa sliežu masa.
Klasifikācija:
- pēc lietojuma veida (dzelzceļa, celtņu, tramvaja, vagonetēm, savienojošās);
- pēc kvalitātes kategorijas (termiski stiprinātas, termiski nestiprinātas);
- pēc skrūvsavienojumu caurumu esamības;
- pēc tērauda kausēšanas metodes.
Materiāli
Sliedes parasti ražo no speciāliem sliežu tēraudiem. To kvalitāte ir atkarīga no standarta, lietojuma un ķīmiskā sastāva, bet fizikālās īpašības nosaka metāla iekšējā struktūra.
Ogleklis padara tēraudu nodilumizturīgu un cietu, taču pārāk liels šā elementa saturs palielina materiāla trauslumu, īpaši kaitīgo fosfora un sēra piemaisījumu klātbūtnē.
Mangāns kā leģējošā sastāvdaļa palielina tērauda cietību un stigrību, bet silīcijs uzlabo nodilumizturību. Vanādijs un titāns uzlabo iekšējo struktūru.
Cik sver sliedes tekošais metrs?
Sliedes pamatmarķējumu veido lielais burts vai burti un cipari, piemēram, P65, kur burti norāda profila veidu vai lietojumu, bet cipari parasti ir tuvi viena tekošā metra masai. Precīzā vērtība jāņem no konkrētā profila tabulas vai standarta, jo faktiskā masa ir atkarīga no šķērsgriezuma, pielaidēm un nodiluma.
- Platsliežu dzelzceļiem ražo sliedes P43, P50, P65, P75. Tās paredzētas arī pārmijām.
- Sliedes ar marķējumu PP un indeksiem 50, 65, 70 paredzētas rūpnieciskajiem platsliežu ceļiem.
- Šahtām un raktuvēm ražo P33 un P38 tipu.
- Šaursliežu ceļiem izmanto vieglos P11, P18, P24, P33 tipus.
- Smagas celtņu konstrukcijas uzstāda uz KP70, KP80, KP100, KP120 tipa sliedēm.
- Rievotā tipa sliedes T58 un T62 paredzētas tramvaja ceļiem.
Dzelzceļa sliežu masas tabula
| Sliedes veids | 1 tekošā metra masa | Sliedes veids | 1 tekošā metra masa |
|---|---|---|---|
| P8 | 8,42 | P38 | 38,42 |
| P11 | 11,8 | P43 | 44,65 |
| P18 | 17,91 | P50 | 51,67 |
| P24 | 24,9 | P65 | 64,88 |
| P33 | 33,48 | P75 | 74,41 |
Celtņu sliežu masas tabula
| Sliedes veids | 1 tekošā metra masa |
|---|---|
| KP 70 | 46,10 |
| KP 80 | 64,24 |
| KP 100 | 83,99 |
| KP 120 | 113,47 |
| KP 140 | 141,7 |
Biežāk uzdotie jautājumi
Ko nozīmē skaitlis sliedes marķējumā P65?
Apzīmējumā P65 skaitlis aptuveni norāda viena tekošā metra masu — ap 65 kg/m. Precīzam aprēķinam jāizmanto profila tabulas vai standarta vērtība.
Kāpēc sliedes masu aprēķina kg/m, nevis tikai pēc tērauda blīvuma?
Sliedei ir sarežģīts profils, tāpēc masa ir atkarīga no šķērsgriezuma formas un tipizmēra. Tērauda blīvums vajadzīgs vispārīgiem aprēķiniem, bet profilu tabula sniedz praktisko masu.
Vai viena veida sliedi var aizstāt ar citu, kam ir līdzīga masa?
Nē, sliežu ceļiem, celtņu sijām un tramvaja līnijām svarīgs ir lietojums, profils, stiprība un standarts, nevis tikai viena metra masa.