Specifična težina šine: masa jednog dužnog metra
Prema pretpostavkama naučnika, prve šine izmišljene su još u starom Egiptu i bile su prave motke po kojima su se kretala kolica za prevoz materijala pri gradnji piramida, mada druga istraživanja govore o aktivnoj upotrebi drvenih šina kod starih Rimljana. U XVI veku drvene vođice ponovo su korišćene za rudnička kolica. Englez Abraham Darbi je 1767. odlučio da put od svojih rudnika umesto drvenim poploča šinama od livenog gvožđa. Ta odluka označila je početak ere železnice.
Vrste šina
Danas su železničke šine svima poznate, ali samo stručnjaci znaju da postoji mnogo modifikacija različitih po obliku, dužini i nameni. Razlikuje se i masa železničke šine.
Klasifikacija:
- prema nameni: železničke, kranske, tramvajske, rudničke i spojne,
- prema kategoriji kvaliteta: termički ojačane i neojačane,
- prema postojanju rupa za vijčane spojeve,
- prema načinu proizvodnje čelika.
Materijali
Šine se obično proizvode od posebnih šinskih čelika. Njihov kvalitet zavisi od standarda, namene i hemijskog sastava, a fizička svojstva od unutrašnje strukture metala.
Ugljenik čeliku daje otpornost na habanje i tvrdoću, ali prevelik sadržaj povećava krtost, naročito uz štetne primese fosfora i sumpora.
Mangan povećava tvrdoću i žilavost čelika, silicijum otpornost na habanje, a vanadijum i titan poboljšavaju unutrašnju strukturu.
Kolika je masa dužnog metra šine?
Osnovna oznaka sastoji se od velikog slova ili slova i brojeva, na primer P65. Slova označavaju vrstu ili namenu profila, a broj je obično blizak masi jednog dužnog metra. Tačnu vrednost treba uzeti iz tabele ili standarda jer stvarna masa zavisi od preseka, tolerancija i istrošenosti.
- Za širokokolosečne železnice proizvode se šine P43, P50, P65 i P75. Koriste se i za skretnice.
- Šine sa oznakom RP i indeksima 50, 65 i 70 namenjene su industrijskim širokim kolosecima.
- Za rudnike se proizvode vrste P33 i P38.
- Za uzane koloseke koriste se lake šine P11, P18, P24 i P33.
- Teške kranske konstrukcije postavljaju se na šine KR70, KR80, KR100 i KR120.
- Žlebaste šine T58 i T62 namenjene su tramvajskim kolosecima.
Tabela mase železničkih šina
| Vrsta šine | Masa 1 dužnog metra | Vrsta šine | Masa 1 dužnog metra |
|---|---|---|---|
| P8 | 8,42 | P38 | 38,42 |
| P11 | 11,8 | P43 | 44,65 |
| P18 | 17,91 | P50 | 51,67 |
| P24 | 24,9 | P65 | 64,88 |
| P33 | 33,48 | P75 | 74,41 |
Tabela mase kranskih šina
| Vrsta šine | Masa 1 dužnog metra |
|---|---|
| KR 70 | 46,10 |
| KR 80 | 64,24 |
| KR 100 | 83,99 |
| KR 120 | 113,47 |
| KR 140 | 141,7 |
Česta pitanja
Šta znači broj u oznaci šine P65?
Broj u oznaci P65 približno pokazuje masu jednog dužnog metra šine: oko 65 kg/m. Za tačan proračun treba koristiti vrednost iz tabele ili standarda profila.
Zašto se masa šine računa u kg/m, a ne samo prema gustini čelika?
Šina ima složen profil, pa masa zavisi od oblika preseka i dimenzija. Gustina čelika potrebna je za opšte proračune, ali tabela profila daje praktičnu masu.
Može li se jedna vrsta šine zameniti drugom slične mase?
Ne. Za pruge, kranske staze i tramvajske koloseke važni su namena, profil, čvrstoća i standard, a ne samo masa jednog metra.