Spezifisches Gewicht von Schienen: Gewicht von 1 laufendem Meter

Wie Wissenschaftler annehmen, wurden die ersten Schienen bereits im Alten Aegypten erfunden. Es handelte sich um gerade Holzstaebe, auf denen Wagen zum Transport von Materialien beim Pyramidenbau bewegt wurden. Andere Untersuchungen sprechen jedoch von einer aktiven Verwendung von Holzschienen durch die alten Roemer. Im 16. Jahrhundert wurden Holzfuehrungen erneut fuer die Bewegung von Wagen in Bergwerken verwendet. Im Jahr 1767 beschloss der Englaender Abraham Darby, den Weg von seinen Gruben statt mit Holzschienen mit gusseisernen Schienen auszulegen. Diese Entscheidung leitete die Aera des Eisenbahnverkehrs ein.

Arten von Schienen

Heute sind Eisenbahnschienen jedem vertraut. Doch nur Menschen, die mit dem Eisenbahnwesen zu tun haben, wissen, dass es sehr viele Schienenmodifikationen gibt, die sich in Form, Laenge und Zweck unterscheiden. Auch das Gewicht einer Eisenbahnschiene ist unterschiedlich.

Klassifizierung:

• nach Verwendungszweck: Eisenbahn-, Kran-, Strassenbahn-, Grubenwagen- und Verbindungsschienen;
• nach Qualitaetskategorie: waermebehandelt und nicht waermebehandelt;
• nach Vorhandensein von Loechern fuer Schraubverbindungen;
• nach Art der Stahlherstellung.

Materialien

Schienen werden in der Regel aus speziellen Schienenstaehlen hergestellt. Ihre Qualitaet haengt von Norm, Verwendungszweck und chemischer Zusammensetzung ab; die physikalischen Eigenschaften werden durch die innere Struktur des Metalls bestimmt.

Kohlenstoff macht Stahl verschleissfest und hart, ein zu hoher Gehalt erhoeht jedoch die Sproedigkeit, besonders bei schaedlichen Beimengungen von Phosphor und Schwefel.

Mangan als Legierungskomponente erhoeht Haerte und Zaehigkeit des Stahls, Silizium steigert die Verschleissfestigkeit. Vanadium und Titan verbessern die innere Struktur.

Wie viel wiegt ein laufender Meter Schiene?

Die Hauptbezeichnung einer Schiene besteht aus einem Grossbuchstaben oder mehreren Buchstaben und Zahlen, zum Beispiel R65. Die Buchstaben geben Typ oder Zweck des Profils an, die Zahlen liegen meist nahe an der Masse eines laufenden Meters. Der genaue Wert ist der Tabelle oder der Norm des konkreten Profils zu entnehmen, weil die tatsaechliche Masse von Querschnitt, Toleranzen und Verschleiss abhaengt.

• Fuer breitspurige Eisenbahnstrecken werden Schienen R43, R50, R65 und R75 hergestellt. Sie sind auch fuer Weichen bestimmt.
• Schienen mit Kennzeichnung RP und den Indizes 50, 65 und 70 sind fuer industrielle Breitspurstrecken bestimmt.
• Fuer Bergwerke und Gruben werden die Typen R33 und R38 hergestellt.
• Fuer Schmalspurbahnen werden leichte Schienentypen R11, R18, R24 und R33 verwendet.
• Schwere Krankonstruktionen werden auf Schienen der Typen KR70, KR80, KR100 und KR120 installiert.
• Rillenschienen sind fuer Strassenbahnstrecken bestimmt: T58, T62.

Tabelle des Gewichts von Eisenbahnschienen

Tabelle des Gewichts von Kranschienen