レールの比重：1メートルあたりの重量

科学者らは、最初のレールは古代エジプトで発明され、ピラミッドの建設中に資材を運ぶために荷車を動かす真っ直ぐな棒だったと示唆しているが、他の研究では古代ローマ人が木製レールを積極的に使用していたことを示している。 16 世紀には、鉱山で荷車を動かすために木製のガイドが再び使用され始めました。 1767 で、イギリス人のエイブラハム ダービーは、鉱山からの道路を木製のレールの代わりに鋳鉄で舗装することに決めました。この決定は鉄道通信時代の始まりとなりました。

レールの種類

今日、鉄道レールは誰もがよく知っていますが、形状、長さ、目的が異なる膨大な数のレールの改造があることは、鉄道事業に携わっている人だけが知っています。鉄道のレールの重さも違います。

分類:

• 用途別（鉄道用、クレーン用、路面電車用、トロリー用、接続用）、

• 品質カテゴリー別（熱強化、非熱強化）、

• ボルト接続用の穴の存在により、

• 鉄の精錬方法による。

材料

レールは通常、特殊なレール鋼で作られています。その品質は規格、目的、化学組成によって決まり、物理的性質は金属の内部構造によって決まります。

炭素は鋼の耐摩耗性と硬度を高めますが、この元素の含有量が多すぎると、特にリンや硫黄などの有害な不純物の存在下で材料の脆弱性が増大します。

合金成分であるマンガンは鋼の硬度と靱性を高め、シリコンは耐摩耗性のレベルを高めます。バナジウムとチタンが内部構造を改善します。

レールの1メートルの重量はどれくらいですか?

レールの主なマーキングは、大文字と数字で構成されます (例: P65)。文字はプロファイルのタイプまたは目的を示し、数字は通常 1 つの1メートルの重量に近くなります。実際の重量はセクション、公差、摩耗によって異なるため、正確な値は特定のプロファイルの表または規格から取得する必要があります。

• 広軌鉄道ではР43、Р50、Р65、Р75のレールが製造され、分岐器にも使用されます。

• RP マークとインデックス 50、65、70 の付いたレールは、工業用の広軌軌道用です。

• 鉱山および鉱山の場合 - タイプ P 33 および P 38 が利用可能です。

• 狭軌軌道用 - ライトレール タイプ P11、P18、P24、P33。

• 重量クレーン構造は、KR70、KR80、KR100、KR120 タイプのレールに設置されます。

• 溝付きレール タイプは、路面電車の線路 - T58、T62 を対象としています。

鉄道レール重量表

クレーンレール重量表