Dyzelino savitasis svoris ir 1 litro masė

„Dyzelinas“, dyzeliniai degalai arba šnekamojoje kalboje „soliarka“ – tai dyzeliniuose vidaus degimo varikliuose naudojamo kuro pavadinimai. Šis naftos distiliavimo produktas jau ne vieną dešimtmetį daugiausia naudojamas žemės ūkio ir karinėje technikoje, geležinkelių transporte, dyzeliniuose elektros generatoriuose ir katilinėse, taip pat apdirbant metalus bei odą.

Dyzelino charakteristikos, naudojimo temperatūros, cheminės ir fizinės savybės aprašomos specializuotuose standartuose. Senosios žibalinės alyvos normos netinka šiuolaikiniam didelių sūkių varikliuose naudojamam dyzelinui vertinti.

Dyzelino klasifikacija

Šiandien kiekvienoje šalyje galioja savi dyzelino kokybės standartai, tačiau yra pagrindinės bet kurios jo rūšies klasifikavimo kategorijos, nustatytos tarpvalstybiniuose standartuose GOST 32511-2013 (EN 590:2009), 305-2013 ir 2517-2012.

Skiriamas distiliatinis dyzelinas, naudojamas didelių sūkių varikliuose, ir likutinis kuras mažiau reiklioms eksploatavimo sąlygoms. Kitaip nei hidrovalytos distiliatinio kuro žibalo ir gazolio frakcijos, likutinis kuras sudarytas iš mazuto bei žibalo ir gazolio frakcijų mišinio.

Pagrindinis klasifikavimo principas – sezoniškumas.

• Vasarinis dyzelinas.

Jį galima naudoti tik esant teigiamai temperatūrai. Vasarinio dyzelino savitasis svoris – 860 kg/m³ (bet kurios rūšies dyzelino teorinis tankis nustatomas esant +20 °C). Temperatūrai pakilus 1 °C, savitasis svoris apytiksliai sumažėja 0,0007 g/cm³, o temperatūrai krintant – atitinkamai padidėja.

Esant –5 °C temperatūrai vasarinio dyzelino parafinai tirštėja ir užkemša sistemą. Priedai padeda atitolinti tirštėjimą, tačiau nepakeičia minusinėje temperatūroje padidėjusio vasarinio kuro tankio. Pliūpsnio temperatūra – 62 °C.

• Žieminis dyzelinas.

Rekomenduojama eksploatavimo temperatūra – nuo –20 °C iki –35 °C. Žieminio dyzelino savitasis svoris yra 840 kg/m³. Jis sustingsta esant –35 °C. Pliūpsnio temperatūra – +40 °C.

• Arktinis dyzelinas.

Jį rekomenduojama naudoti neigiamoje temperatūroje iki -45…-50 °C. Dyzelino tankis yra apie 830 kg/m³, o pliūpsnio temperatūra – maždaug +35 °C. A klasės dyzelinas gaunamas deparafinuojant vasarinį dyzeliną arba į gryną žibalą pridedant cetaninį skaičių didinančių priedų ir tepamąsias savybes gerinančių komponentų.

1 l dyzelino sveria maždaug 850 g, arba 0,85 kg.

Dyzelino masės lentelė

Pastaba: lentelėje pateiktos orientacinės sezoninių kuro rūšių reikšmės. Šiuolaikinio kelių transporto dyzelino tankis pagal EN 590 paprastai normuojamas esant 15 °C temperatūrai ir dažnai siekia 820–845 kg/m³, todėl tiksliam skaičiavimui reikia naudoti partijos paso duomenis.

Pagrindinės charakteristikos

• Cetaninis skaičius.

Cetanas – dyzeline esantis angliavandenilis – greitai užsiliepsnoja veikiamas karšto suslėgto oro, susidarančio dyzelinio vidaus degimo variklio degimo kameroje. Cetaninis skaičius apibūdina dyzelino užsiliepsnojimo kokybę, jis neturi būti mažesnis nei 45–50. Galima daryti išvadą, kad kuo cetaninis skaičius didesnis, tuo greičiau kuras užsiliepsnoja. Kokybiškame dyzeline yra daug parafinų ir jo cetaninis skaičius didelis.

• Sieros kiekis.

Naftos sudėtyje yra sieros. Sieros junginių kiekis dyzeline griežtai reglamentuojamas. Siekiant, kad kuras būtų ekologiškesnis, taip pat mažinant vidaus degimo variklio elementų dilimą, sieros kiekis turi būti kuo mažesnis. Šiuolaikiniam kelių transporto dyzelinui taikomos gerokai griežtesnės sieros normos: pavyzdžiui, EN 590 standarte nuo 2009 metų nustatyta ribinė vertė yra iki 10 mg/kg, t. y. apie 0,001 % masės. Sumažinus sieros kiekį prastėja natūralios kuro tepamosios savybės, todėl jos atkuriamos priedais.