الوزن النوعي لوقود الديزل ووزن لتر واحد منه
«الديزل» اسم شائع للوقود المستخدم في محركات الاحتراق الداخلي الديزلية. ويُستخدم هذا المنتج النفطي منذ عقود وقودًا للآلات الزراعية والعسكرية والسكك الحديدية ومولدات الديزل والمراجل، وكذلك في معالجة المعادن والجلود.
تحدد المعايير المتخصصة خصائصه ودرجات تشغيله وخواصه الكيميائية والفيزيائية. ولا تصلح المعايير القديمة لزيت السولار لتقييم الديزل الحديث المستخدم في المحركات عالية السرعة.
تصنيف وقود الديزل
لكل بلد معايير جودة، مع وجود فئات عامة ترد في المواصفات المشتركة 32511-2013 (EN 590:2009) و305-2013 و2517-2012.
يوجد وقود ديزل مقطر للمحركات عالية السرعة، ووقود متبقٍ للظروف الأقل تطلبًا. ويتكون المتبقي من خليط زيوت الوقود وكسور الكيروسين-زيت الغاز، بخلاف الكسور المعالجة هيدروجينيًا في الوقود المقطر.
المبدأ الأساسي للتصنيف هو الموسم.
- الديزل الصيفي.
لا يُستخدم إلا فوق الصفر. وزنه النوعي 860 كغ/م³، مع تحديد الكثافة النظرية عند +20 °C. وينخفض الوزن النوعي مع ارتفاع الحرارة بنحو 0,0007 غ/سم³ لكل 1 °C ويزداد عند انخفاضها.
عند –5 °C تتكاثف البارافينات وتسد النظام. وتؤخر الإضافات التكاثف لكنها لا تغير زيادة كثافة الوقود الصيفي في البرد. ودرجة الوميض 62 °C.
- الديزل الشتوي.
حرارة التشغيل الموصى بها من –20 °C إلى –35 °C. وزنه النوعي 840 كغ/م³ ويتجمد عند –35 °C، ودرجة وميضه +40 °C.
- الديزل القطبي.
يوصى به حتى -45…-50 °C. كثافته نحو 830 كغ/م³ ودرجة وميضه نحو +35 °C. ويُنتج بنزع الشمع من الديزل الصيفي أو بإضافة مواد ترفع رقم السيتان وتحسن التزييت إلى الكيروسين النقي.
يزن لتر الديزل نحو 850 غ أو 0.85 كغ.
جدول وزن وقود الديزل
| النوع | نطاق الحرارة (°C) | الكثافة (كغ/م³) | الوزن النوعي (غ/سم³) |
|---|---|---|---|
| صيفي | +0 … | 860 | 0,86 |
| شتوي | –35… –20 | 840 | 0,84 |
| قطبي | –50…–45 | 830 | 0,83 |
ملاحظة: القيم تقريبية للأنواع الموسمية. وتُقاس كثافة ديزل الطرق الحديث وفق EN 590 عادةً عند 15 °C، وغالبًا ما تكون 820-845 كغ/م³، لذلك يجب أخذ شهادة الدفعة للحساب الدقيق.
الخصائص الأساسية
- رقم السيتان.
السيتان هيدروكربون في الديزل سريع الاشتعال بفعل الهواء الساخن المضغوط في غرفة احتراق المحرك. ويحدد رقمه جودة الاشتعال ويجب ألا يقل عن 45 – 50. وكلما ارتفع الرقم أسرع الوقود في الاشتعال. ويتميز الديزل الجيد بمحتوى بارافين ورقم سيتان مرتفعين.
- محتوى الكبريت.
يحتوي النفط على الكبريت، ويخضع محتوى مركباته في الديزل لقيود صارمة. ولحماية البيئة وتقليل بلى المحرك يجب خفضه إلى الحد الأدنى. وتكون المعايير الحديثة صارمة جدًا؛ فمثلًا يحدد EN 590 بعد 2009 حدًا أقصى 10 ملغ/كغ، أو نحو 0,001% من الكتلة. ويقلل خفض الكبريت قابلية التزييت الطبيعية، لذلك تُعوض بإضافات.
الأسئلة الشائعة
كم يزن لتر واحد من وقود الديزل؟
يزن عادةً نحو 0,83-0,86 كغ. وتعتمد القيمة الدقيقة على كثافة الدفعة ودرجة الحرارة والفئة الموسمية.
لماذا تختلف كثافة الديزل الصيفي والشتوي؟
تختلف الأنواع الموسمية في التركيب التجزيئي وخصائص درجات الحرارة المنخفضة. ويكون الشتوي والقطبي أخف عادةً ليحافظ على السيولة في الصقيع.
هل تصلح القيمة 0,85 كغ/لتر للحساب؟
تصلح للتقديرات المنزلية الأولية. أما المحاسبة والنقل والحسابات الفنية فتتطلب كثافة شهادة الدفعة عند الحرارة المحددة.