Gostota asfalta in masa 1 m³ asfaltne zmesi
Asfalt je večkomponentna zmes, v kateri je vsaka sestavina pomembna za kakovost vozišča. Osnovna sestavina je drobljenec, ki ustvari trden in stabilen skelet ter vse dele poveže v enotno maso. Zmesi za velike in močno obremenjene prometnice pogosto vsebujejo do 75 % drobljenca.
Asfaltna površina včasih ne potrebuje tako velike gostote. Za pločnike in ceste z osebnimi vozili se navadno uporablja pesek. Skupaj z drobljencem ima vlogo vezivne sestavine. Za gradnjo cest se uporablja grob granitni pesek. Druge vrste, kot sta rečni in zemeljski pesek, niso primerne, saj zaradi velikega deleža različnih primesi občutno zmanjšajo oprijem s podlago in povzročajo razlez asfaltne površine.
Enako pomembna sestavina asfalta je apnenec oziroma mineralno polnilo na njegovi osnovi. Zaradi njegovih lastnosti se vse sestavine povežejo v monolitno celoto. Posebna lastnost mineralnih polnil je zmanjševanje nihanja tal na mestih, ki so temu posebej izpostavljena, denimo v predorih in na mostovih.
Obdelovalnost asfaltne zmesi zagotavlja majhen delež bitumna, od 5 do 10 %. Njegova sposobnost tečenja pri visokih temperaturah olajša polaganje in valjanje asfalta. Razmerja sestavin je treba upoštevati, saj lahko prevelik delež bitumna poslabša kakovost ceste. To je posebej opazno poleti, ko je toplotna obremenitev večja.
Masa asfalta kot ključni dejavnik pravilne izvedbe del
Za kakovostno in trajno vozišče je pomembno izračunati gostoto asfalta. Ta niha glede na vrsto asfalta in njegovo sestavo. Podatki za posamezne vrste asfaltnih površin so navedeni v tabeli.
| Vrsta asfaltne površine | Merska enota | Masa 1 m³ |
| Naravni asfalt | kg | 1100 |
| Liti asfalt | kg | 1500 |
| Stisnjeni asfalt | kg | 2000 |
| Asfaltni beton | kg | 2000 - 2450 |
| Drobnozrnati asfalt | kg | 2330 |
| Asfaltni granulat (črni drobljenec) | kg | 1600 - 1800 |
| Asfaltni drobljenec | kg | 1800 - 2000 |
Kakovostne značilnosti asfaltnih površin
Danes obstaja veliko vrst asfalta, ki se razlikujejo po svojih lastnostih. Najpogostejše vrste asfaltnih površin in njihove značilnosti so prikazane v tabeli.
| Vrsta asfalta | Posebnosti sestave | Prednosti | Slabosti |
| Hladni | Kot naravno mehčalo se uporabljajo apnenčeva mineralna polnila. | Preprosto polaganje brez strojne opreme; okolju prijaznejši; lastnosti ohranja v mrazu do -25 °C; pred polaganjem ga ni treba segrevati; je trden in elastičen. | - |
| Liti | Velika količina mehčala in viskozne smole. | Viskozen; trden; trajen; odporen proti kemikalijam in vlagi; dober oprijem pnevmatik z voziščem; zvočna izolacija; omogoča hitro popravilo vsake površine. | Draga oprema za polaganje. |
| Vroči | 95 % sestavljata kamen in drobljenec, vezana s surovimi naftnimi derivati. | Najpogostejša vrsta klasične asfaltne površine. | Obvezna uporaba avtomatizirane opreme za zgoščevanje. |
| Barvni | Uporaba svetlega bitumna in barvnih pigmentov. | Zvočna izolacija; živa barva pomaga označiti nevarnejše cestne odseke; okolju prijaznejša sestava. | Velika cena, do 5-krat višja od običajnega asfalta |
| Drobnozrnati | Vsebuje asfaltni drobljenec velikosti do 20 mm. | Ob temperaturnih nihanjih se ne deformira. | Primeren je izključno za zgornje plasti in nima velike trdnosti. |
| Grobozrnati | Vsebuje asfaltni drobljenec velikosti nad 20 mm. | Ima togo strukturo. | Večinoma je primeren za spodnje plasti vozišča. |
| Gumirani | Sestava vključuje dodatke gume. | Velika odpornost proti vdoru vlage in redkejša popravila zaradi povečane trdnosti. | Veliki nabavni stroški, ki pa se povrnejo z dolgo življenjsko dobo. |
Preberite tudi članka o gostoti betona in gostoti porobetona.
Pri gradnji ceste se masa kubičnega metra asfalta pogosto oceni s povprečno vrednostjo. Za gosto asfaltno-betonsko zmes se navadno uporablja orientacijska vrednost okoli 2,2–2,5 t/m³, natančna vrednost pa je odvisna od sestave, temperature in stopnje zgoščenosti.
Ponovna uporaba odstranjenega asfalta
Zaradi varčevanja z naravnimi mineralnimi surovinami je ponovna uporaba asfalta zelo pomembna. Postopek vključuje odstranitev starega vozišča, pripravo asfaltnega granulata in njegovo dodajanje novi asfaltno-betonski zmesi po predpisanem tehnološkem postopku. Masa odstranjenega asfalta je odvisna od frakcije, nečistoč, vlažnosti in zgoščenosti, zato je za izračun bolje uporabiti podatke laboratorija ali dobavitelja in ne ene stalne vrednosti.
Pogosta vprašanja
Koliko tehta 1 m³ asfalta?
Masa 1 m³ asfalta je odvisna od vrste zmesi. Naravni asfalt tehta približno 1100 kg, liti okoli 1500 kg, stisnjeni okoli 2000 kg, asfaltni beton pa približno 2000–2450 kg.
Zakaj se gostota različnih asfaltnih vozišč razlikuje?
Na maso vplivajo sestava zmesi, količina drobljenca, peska, mineralnega polnila in bitumna, stopnja zgoščenosti, zrnavost agregata ter namen vozišča.
Ali lahko maso asfalta izračunamo z eno povprečno gostoto?
Za grobo oceno lahko uporabimo povprečno vrednost, pri nabavi, prevozu in obračunu del pa je bolje uporabiti podatke konkretne zmesi ali projektne dokumentacije.