Pes específic de l'asfalt: pes d'1 m³
L'asfalt és una mescla multicomponent en què totes les parts són importants per obtenir un paviment de qualitat. La pedra triturada n'és el component estructural: crea un esquelet resistent i estable que integra la mescla. Els paviments per a carreteres molt transitades poden contenir fins a un 75% de pedra triturada.
Els paviments per a vianants i trànsit lleuger no sempre necessiten una densitat tan elevada i solen incorporar sorra, que juntament amb la pedra triturada ajuda a lligar la mescla. En carreteres s'utilitza sorra granítica grossa. La sorra de riu o de terra pot reduir l'adherència i afavorir la deformació a causa de les impureses.
Un altre component important és el fíller mineral de base calcària. Ajuda a unir les substàncies en una massa monolítica i pot reduir els efectes dels moviments del terreny en punts especialment exposats, com túnels i ponts.
La fluïdesa prové d'un contingut reduït de betum, del 5 al 10%. En escalfar-se facilita l'estesa i compactació. Cal respectar les proporcions, perquè un excés pot perjudicar el paviment, sobretot a l'estiu.
El pes de l'asfalt com a factor de càlcul
Per obtenir un paviment durador cal calcular-ne el pes específic, que varia segons el tipus i la composició.
| Tipus | Unitat | Pes d'1 m³ |
| Asfalt natural | kg | 1100 |
| Asfalt fos | kg | 1500 |
| Asfalt compactat | kg | 2000 |
| Formigó asfàltic | kg | 2000 - 2450 |
| Gra fi | kg | 2330 |
| Granulat asfàltic | kg | 1600 - 1800 |
| Fresat d'asfalt | kg | 1800 - 2000 |
Característiques qualitatives del paviment
Hi ha nombroses varietats d'asfalt amb propietats diferents:
| Tipus | Composició | Avantatges | Inconvenients |
| Fred | Fíller calcari com a plastificant natural. | Estesa senzilla sense maquinària; ecològic; conserva propietats fins a -25 °C; no necessita escalfament; resistent i elàstic. | - |
| Fos | Molt plastificant i resina viscosa. | Viscós, resistent, durador, resistent als químics i la humitat; bona adherència dels pneumàtics; aïllament acústic; reparació ràpida. | Equips d'estesa costosos. |
| Calent | 95% de pedra i àrid triturat lligats amb derivats crus del petroli. | Tipus clàssic més habitual. | Compactació obligatòria amb maquinària. |
| De color | Betum clar i pigments. | Reducció del soroll; color viu per delimitar zones perilloses; composició ecològica. | Fins a 5 vegades més car. |
| Gra fi | Partícules de fins a 20 mm. | Resisteix la deformació per canvis de temperatura. | Només per a capes superiors i resistència limitada. |
| Gra gros | Partícules de més de 20 mm. | Estructura rígida. | Principalment per a capes inferiors. |
| Amb cautxú | Additius de cautxú. | Gran resistència a la humitat i menys reparacions. | Compra cara, compensada per la vida útil. |
Vegeu també els articles sobre el pes específic del formigó i el pes específic del formigó cel·lular.
En carreteres se sol adoptar un pes mitjà per metre cúbic. Per a una mescla densa s'utilitza aproximadament 2,2-2,5 t/m³, però el valor exacte depèn de la composició, la temperatura i la compactació.
Reutilització de l'asfalt retirat
Per estalviar matèries primeres minerals es reutilitza l'asfalt retirat: s'aixeca el paviment antic, es prepara el granulat i s'incorpora a una mescla nova segons un procés determinat. La massa depèn de la fracció, les impureses, la humitat i la compactació; per això convé utilitzar dades del laboratori o proveïdor i no un únic valor fix.
Preguntes freqüents
Quant pesa 1 m³ d'asfalt?
Depèn de la mescla. Orientativament, l'asfalt natural pesa uns 1.100 kg; el fos, uns 1.500 kg; el compactat, uns 2.000 kg; i el formigó asfàltic, aproximadament 2.000-2.450 kg.
Per què varia la densitat entre paviments?
Hi influeixen la composició, les quantitats de pedra triturada, sorra, fíller mineral i betum, el grau de compactació, la granulometria de l'àrid i l'ús del paviment.
Es pot calcular el pes amb una sola densitat mitjana?
Per a una estimació aproximada, sí; però per comprar, transportar i calcular obres convé utilitzar les dades de la mescla concreta o del projecte.