Berat Rel Kereta dan Rel Crane per Meter
Jejak awal sistem rel sering dikaitkan dengan alur atau pemandu untuk memindahkan beban di peradaban kuno. Rel kayu kembali banyak dipakai pada tambang Eropa pada abad ke-16. Pada 1767, jalur angkut yang terkait dengan industri Abraham Darby mulai menggunakan rel besi cor, salah satu tahap menuju sistem perkeretaapian modern.
Jenis rel
Rel memiliki banyak profil, panjang, mutu, dan fungsi. Pengelompokan umumnya mempertimbangkan:
- fungsi: kereta api, crane, trem, lori tambang, atau profil sambungan;
- kondisi perlakuan panas dan kelas mutu;
- ada atau tidaknya lubang sambungan baut;
- proses serta mutu baja.
Material rel
Rel dibuat dari baja khusus. Kualitasnya ditentukan standar, fungsi, komposisi kimia, perlakuan panas, dan struktur mikro.
Karbon meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus, tetapi kadar terlalu tinggi dapat menambah kerapuhan, terutama jika terdapat fosfor dan sulfur. Mangan mendukung kekuatan serta ketangguhan, silikon membantu ketahanan aus, sedangkan vanadium dan titanium dapat memperhalus struktur.
Berapa berat satu meter rel?
Kode profil pada sumber menggunakan huruf R atau KR dan angka, misalnya R65. Angkanya biasanya mendekati massa per meter, tetapi nilai tepat mengikuti standar profil, toleransi, dan keausan.
- Profil R43, R50, R65, dan R75 digunakan pada sistem jalur lebar serta wesel dalam klasifikasi sumber.
- Profil RP50, RP65, dan RP70 ditujukan untuk jalur industri lebar.
- R33 dan R38 digunakan pada tambang.
- R11, R18, R24, dan R33 termasuk rel ringan untuk jalur sempit.
- KR70, KR80, KR100, dan KR120 adalah profil rel crane berat.
- T58 dan T62 merupakan rel beralur untuk trem.
Kode tersebut berasal dari sistem standar regional sumber. Proyek di Indonesia harus menggunakan profil dan standar yang ditetapkan dalam dokumen desain serta spesifikasi pengadaan setempat.
Tabel berat rel kereta
| Profil rel | Berat 1 meter (kg/m) | Profil rel | Berat 1 meter (kg/m) |
|---|---|---|---|
| R8 | 8,42 | R38 | 38,42 |
| R11 | 11,8 | R43 | 44,65 |
| R18 | 17,91 | R50 | 51,67 |
| R24 | 24,9 | R65 | 64,88 |
| R33 | 33,48 | R75 | 74,41 |
Tabel berat rel crane
| Profil rel | Berat 1 meter (kg/m) |
|---|---|
| KR70 | 46,10 |
| KR80 | 64,24 |
| KR100 | 83,99 |
| KR120 | 113,47 |
| KR140 | 141,7 |
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa arti angka pada kode rel R65?
Pada sistem profil sumber, angka tersebut kurang lebih menunjukkan massa per meter, yaitu sekitar 65 kg/m. Nilai presisi harus diambil dari tabel atau standar profil.
Mengapa berat rel dinyatakan dalam kg/m?
Rel memiliki penampang kompleks sehingga massanya ditentukan bentuk dan ukuran profil. Massa jenis baja saja tidak cukup untuk pengadaan; tabel profil memberi berat praktis per meter.
Bisakah satu tipe rel diganti tipe lain yang beratnya hampir sama?
Tidak. Rel kereta, crane, tambang, dan trem harus dipilih menurut fungsi, bentuk profil, mutu, beban, serta standar, bukan hanya berat per meter.