रेल का विशिष्ट भार: 1 रैखिक मीटर का वजन
वैज्ञानिकों के अनुमान के अनुसार, पहली रेल प्राचीन मिस्र में बनाई गई थी। वे सीधी लकड़ियां थीं जिन पर पिरामिड निर्माण की सामग्री ले जाने वाली गाड़ियां चलाई जाती थीं, हालांकि कुछ दूसरे अध्ययन प्राचीन रोम में लकड़ी की रेल के सक्रिय उपयोग की बात करते हैं। सोलहवीं शताब्दी में खानों में गाड़ियां चलाने के लिए लकड़ी के मार्ग फिर इस्तेमाल होने लगे। 1767 में अंग्रेज अब्राहम डार्बी ने अपनी खानों से जाने वाले रास्ते पर लकड़ी के बजाय ढलवां लोहे की रेल लगाने का फैसला किया। इस निर्णय से रेल परिवहन का युग शुरू हुआ।
रेल के प्रकार
आज रेलवे रेल से सभी परिचित हैं, लेकिन रेल क्षेत्र से जुड़े लोग ही जानते हैं कि आकार, लंबाई और उपयोग में अलग रेल के बहुत से संशोधन होते हैं। रेलवे रेल का वजन भी अलग होता है।
वर्गीकरण:
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उपयोग के प्रकार के अनुसार—रेलवे, क्रेन, ट्राम, खदान गाड़ियों और जोड़ने वाली रेल,
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गुणवत्ता श्रेणी के अनुसार—ताप से मजबूत की गई और बिना ताप उपचार वाली,
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बोल्ट वाले जोड़ के छिद्रों की मौजूदगी के अनुसार,
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स्टील गलाने की विधि के अनुसार।
सामग्री
रेल सामान्यतः विशेष रेल स्टील से बनाई जाती है। उसकी गुणवत्ता मानक, उपयोग और रासायनिक संरचना पर निर्भर करती है तथा भौतिक गुण धातु की अंदरूनी संरचना से तय होते हैं।
कार्बन स्टील को घिसाव-प्रतिरोधी और कठोर बनाता है, लेकिन इसकी बहुत अधिक मात्रा सामग्री को भंगुर बनाती है, विशेष रूप से फॉस्फोरस और सल्फर जैसी हानिकारक अशुद्धियां मौजूद हों तो।
मिश्रक तत्व मैंगनीज स्टील की कठोरता और दृढ़ता बढ़ाता है तथा सिलिकॉन घिसाव प्रतिरोध को बेहतर करता है। वैनेडियम और टाइटेनियम अंदरूनी संरचना सुधारते हैं।
एक रैखिक मीटर रेल का वजन कितना होता है?
रेल की मुख्य मार्किंग बड़े अक्षर या अक्षरों और संख्याओं से बनी होती है, जैसे Р65। अक्षर प्रोफाइल का प्रकार या उपयोग बताते हैं और संख्या सामान्यतः एक रैखिक मीटर के द्रव्यमान के करीब होती है। सटीक मान संबंधित प्रोफाइल की तालिका या मानक से लेना चाहिए, क्योंकि वास्तविक द्रव्यमान अनुप्रस्थ काट, सहनशीलता और घिसाव पर निर्भर करता है।
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चौड़ी पटरी वाली रेलवे लाइन के लिए Р43, Р50, Р65 और Р75 रेल बनाई जाती हैं। इन्हीं का उपयोग पॉइंट और क्रॉसिंग में भी होता है।
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РП मार्किंग और 50, 65 तथा 70 सूचक वाली रेल औद्योगिक चौड़ी पटरी वाली लाइन के लिए होती हैं।
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खानों के लिए Р33 और Р38 प्रकार बनाए जाते हैं।
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संकरी पटरी के लिए हल्की Р11, Р18, Р24 और Р33 रेल इस्तेमाल होती हैं।
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भारी क्रेन संरचनाएं КР70, КР80, КР100 और КР120 प्रकार की रेल पर लगाई जाती हैं।
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खांचे वाली Т58 और Т62 रेल ट्राम मार्ग के लिए होती हैं।
रेलवे रेल के वजन की तालिका
| रेल का प्रकार | 1 रैखिक मीटर का वजन | रेल का प्रकार | 1 रैखिक मीटर का वजन |
|---|---|---|---|
| Р8 | 8.42 | Р38 | 38.42 |
| Р11 | 11.8 | Р43 | 44.65 |
| Р18 | 17.91 | Р50 | 51.67 |
| Р24 | 24.9 | Р65 | 64.88 |
| Р33 | 33.48 | Р75 | 74.41 |
क्रेन रेल के वजन की तालिका
| रेल का प्रकार | 1 रैखिक मीटर का वजन |
|---|---|
| КР 70 | 46.10 |
| КР 80 | 64.24 |
| КР 100 | 83.99 |
| КР 120 | 113.47 |
| КР 140 | 141.7 |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Р65 रेल की मार्किंग में संख्या का क्या अर्थ है?
Р65 नाम में संख्या एक रैखिक मीटर रेल का अनुमानित द्रव्यमान बताती है: लगभग 65 किग्रा/मीटर। सटीक गणना के लिए प्रोफाइल की तालिका या मानक का मान लेना चाहिए।
रेल का वजन केवल स्टील के घनत्व के बजाय किग्रा/मीटर में क्यों निकाला जाता है?
रेल की प्रोफाइल जटिल होती है, इसलिए द्रव्यमान अनुप्रस्थ काट के आकार और माप पर निर्भर करता है। सामान्य गणना के लिए स्टील का घनत्व जरूरी है, लेकिन प्रोफाइल तालिका व्यावहारिक वजन देती है।
क्या लगभग समान वजन वाली एक प्रकार की रेल की जगह दूसरी लगाई जा सकती है?
नहीं। रेलवे लाइन, क्रेन गर्डर और ट्राम मार्ग के लिए केवल एक मीटर का द्रव्यमान नहीं, बल्कि उपयोग, प्रोफाइल, मजबूती और मानक भी महत्वपूर्ण हैं।